二手蔚来ES8享受车主权益吗 二手蔚来为什么不建议买

众所周知，在我们身边很多人可能会觉得官方认证的二手车价格一定比较贵，但其实不然，选择蔚来官方二手车的优势在于蔚来能够提供车辆历史信息，包括维修保养、行驶里程等重要信息，并且支持七天可退换政策。那二手蔚来ES8享受车主权益吗?具体如下!

二手蔚来ES8享受车主权益吗?

二手蔚来es8仅享受部分车主权益，对于买了蔚来官方认证二手车的用户来说，车主依旧可以享受免费充电桩安装、免费换电、免费车联网、免费异地充电等服务，蔚来的质保服务也会同时提供，只不过部分权益会存在缩水的现象。

例如蔚来二手车的换电权益减半，蔚来官方认证二手车(标注购买方式为电池租用)选择“专属充电桩”的话每月仅有前2次换电免费(新车是4次)，选择“非专属充电桩”则每月只有前3次换电免费(新车是6次)，超出部分的费用则需要车主自行承担。

二手蔚来为什么不建议买?

1、首任车主权益失效

蔚来的首任车主权益为终身质保、终身免费道路救援、免费换电、免费充电桩等等，如果是通过非官方的渠道购买二手蔚来，那么这些权益全部都会失效，也就是没有终身质保，没有免费换电，很多免费的增项服务也都不能继续享受。即便是通过官方渠道购买二手蔚来，像质保、免费换电等权益也会出现缩减。

2、买回来可能还要继续租电池

如果购买的是租电的二手蔚来，那么新车主还是需要继续租电，每月缴纳电池租金，且无法进行买断。很多人都会因为低廉的价格去选择二手蔚来，毕竟20多万就能够买到一台新车落地五十万的车还是很有性价比的，但随着电池租金越交越多，车主也开始意识到，这样的二手蔚来貌似也并不太值。

车指导价53.6万的蔚来ET7为例，目前一年车龄的官方二手车价为40万左右，而相同车况的ET7在二手车商处的售价则是30-35万左右，如此大的差价主要体现在官方二手车所提供的权益上，但对于绝大部分消费者来说，蔚来官方的二手车权益并不值那么多钱。

4、后续不方便出售

由于二手蔚来基本享受不到首任车主权益，再加上近期蔚来新车权益缩减导致口碑下降，如今二手车市场上的蔚来，即便是卖得很便宜还是很难卖出去，就连提供二手车权益的官方二手车也处于“滞销状态”。

同时，绝大部分买二手车的消费者，其实都接受不了二手蔚来继续租电的方案，因此二手蔚来买回来后，后续还能不能顺利卖出去也是个问题，即使有官方二手车兜底，官方的二手收购价大概率也会低于二手车商的评估价。

蔚来二手车和一手车主的区别主要还是集中在车主权益上，如果想要享受蔚来的服务，只能选择蔚来官方的二手车，但这一渠道的二手车价格又太贵，而通过非官方渠道购买的话，很多核心的卖点和权益又都享受不到，非常地尴尬。

而且买了蔚来的二手车后可能还需要考虑到后续的租电以及出售问题，一旦车子砸手里了，就只能亏多点钱处理掉了，因此如今很多二手蔚来车主其实都不建议购买二手蔚来。

蔚来销量为什么这么低?

2023年第一季度蔚来的销量为31041辆，虽然同比增长了20.5%，但对比其他新势力的快速增长以及蔚来2023年之前的市场表现，蔚来近期的销量其实是出现了严重的下滑。

以2023年4月份的销量来看，6564辆新车中，蔚来ET5占了4293辆，占比超65%，其他像ES8、ES7、ET7等车型的销量都只有可怜的三位数，且所有车型自2023年开年以来，销量都出现了明显的下滑。

1、价格贵且坚持不降价

过去的一年时间内，蔚来汽车的单车成交均价一度高达44万元，在乘用车市场中仅次于保时捷、路虎和奔驰，如此昂贵的售价其实也注定了蔚来的销量不会长期处在高位。

而在电池原材料持续下跌，各家车企纷纷加入价格战的时候，蔚来则多次明确表示不会降价，即便是对于蔚来的目标人群来说，现阶段的蔚来已经难以支撑起如此明显的品牌溢价，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，有更便宜更好的车，为什么还要选蔚来呢?

2、核心竞争优势不再突出

此前对比其他车企，蔚来的核心竞争优势主要是换电和服务，但如今随着越来越多车企开始普及800V高压架构，车辆充电速度越来越快，蔚来的换电优势也慢慢变得不再突出，更何况近期蔚来已经宣布，换电权益将会缩减。

此外，在各家车企竞争力愈发同质化的情况下，大家也都开始在服务方面下功夫，纷纷采用直营式经营模式，并致力于提供优质的服务，很快蔚来就不再是汽车界唯一的一家“海底捞”。

3、产品布局混乱

在蔚来的产品阵营中，有多款车型都存在直接竞争关系，也就是自己打自己，价格区间极其接近，但是又体现不出明显的差异化。而且近期上市的全新蔚来ES6定位明明比ES7低，售价也便宜不少，但车型在很多方面的表现却更加出色，继而引起众多ES7车主的不满。

蔚来CEO李斌甚至还为此开了一场用户交流会，但该会议的作用确实只是交流，完全没有为被背刺的ES7车主提供任何解决方案。

4、新平台车型没有明显变化

在2022年年底到2023年年初，是蔚来新老平台的迭代时期，平台迭代正常来说往往意味着升级大换代，因此大家也都对蔚来的新平台车型抱有很大的期待，然而现实是新平台车型并没有明显的变化。

就算蔚来的外观内饰再怎么高级耐看，长时间不变的话还是会产生审美疲劳，而且新老平台车型之间又没有明显的升级，很难吸引到新车主，还会导致越来越多老车主不愿意复购或增购。

注意：以上权益仅面向于蔚来官方认证二手车用户，如果用户从其他渠道购买的二手蔚来不享受蔚来服务。