问界M7和M5哪个好 赛力斯和问界M5什么关系

随着问界汽车此前的一次大幅降价，如今问界M7和M5之间的差价其实并不算大，因此很多消费者都纠结问界M7和M5到底买哪个好，无敌电动网认为，如果没有六座刚需的话，优先选择问界M5会更好，原因如下!

问界M7和M5哪个好?

1、问界M5的用车成本更低

由于问界M5的尺寸要比M7小一个级别，车重自然也要更小，因此在能耗方面问界M5也更占优势。以增程版车型为例，问界M7两驱版的官方亏电油耗为6.85L/100km，电耗为20.5kWh/100km。

问界M5两驱版的官方亏电油耗则是6L/100km，电耗为19kWh/100km，而且问界M5还有用车成本更低的纯电版，M7则只有增程版。

2、问界M5的空间利用率更好

问界M7的车身长宽高分别是5020x1945x1775mm，轴距为2820mm，车内为2+2+2的六座布局;问界M5的车身三围则是4770x1930x1625mm，轴距为2880mm，车内结构为五座。

虽说问界M7的车身更长，但轴距却要比M5更短，这就导致在六座布局下，无法同时保证第二第三排以及后备箱的空间。而且经过多位专业人士的考量，该车型大概率就是东风小康iX7的换壳车型，这也就意味着问界M7是油改电而来，空间利用率远不如问界M5。

3、问界M5的智能化体验更好

问界M7目前用的是博世的智能驾驶辅助方案，车机系统为Harmony OS 2.0，而近期新上市的问界M5智驾版采用的则是HUAWEI ADS 2.0智能驾驶辅助方案以及Harmony OS 3.0，在智能座舱以及智能驾驶辅助的使用体验上，问界M5无疑是更好的。

4、问界M5的设计更新颖时尚

目前问界M7除了涉嫌套壳以外，另一大较为突出的槽点就是外观设计，该车型的后尾门及尾灯的造型与东风小康iX7极其相似，且问界M7的前脸设计看起来也十分俗气，很难想象这是一台新能源汽车，就连很多中年“华为粉”都嫌弃。

相比之下，问界M5的外观设计会更加新颖时尚，车身线条简洁有力，兼具力量感与美感，前脸的流光LED大灯以及尾部的鹰翼贯穿式尾灯同样很有设计美感，整体来看既不会用力过度也能够保证车辆的辨识度。

赛力斯和问界M5什么关系?

事实上赛力斯是问界M5的生产厂家，而问界汽车这一品牌其实也是隶属于赛力斯旗下的，也就是上下级关系，类似于吉利与领克、长城与欧拉。虽然除了整车的生产制造以外，华为包揽了其他大部分业务，给人一种问界汽车就是华为汽车的错觉，但事实上问界的主导者依旧是赛力斯。

赛力斯SF5和问界M5哪个好?

1、问界M5的智能化体验更好

赛力斯SF5其实只是搭载了华为的HiCar以及HUAWEI SOUND音响系统，反观问界M5是直接标配了完善的华为鸿蒙智能座舱，具有更好的流畅性和更丰富的功能性，在实际的使用体验上，问界M5的智能化要更胜一筹。

2、问界M5的品牌认可度更高

虽然问界是赛力斯旗下的品牌，但是在华为的加持下，问界汽车却有着赛力斯汽车难以企及的品牌影响力和品牌高度，这也是众多消费者更愿意为其买单的重要原因之一。

3、问界M5的内饰更有质感

赛力斯SF5的内饰虽然也采用了大量皮质材料，但是其整体的设计还是缺乏质感，车内的氛围灯也让整个内饰显得更为廉价，而问界M5的内饰设计看起来则要舒服得多，拼色的设计再加上钢琴烤漆以及木纹饰板的点缀，营造出了一种豪华的质感。

4、问界M5的车型更新

如今在售的赛力斯SF5是2021年4月份上市的车型，车辆其实已经算挺旧的了，而最近也更是频繁传出赛力斯SF5即将停产或者即将换代的消息，因此现阶段并不推荐购买该车型。

问界M5则是2022年2月份上市的全新车型，虽然上市之初不少人都调侃M5就是换壳赛力斯SF5，但事实上问界M5有着更新的增程混动系统、更新的智能化方案，同时作为新车型也无需担心是否会停产或者更新换代。

总结：问界M7这款车的槽点确实较多，仅仅是“含华量”低以及涉嫌套壳东风小康iX7这两个槽点，就已经让问界M7的销量跌入谷底。