问界M7油电混合价格与图片 问界销量为什么掉下来了

关于问界M7，众所周知其两驱版车型最大的优势就是纯电续航里程较长，WLTC纯电续航可达150公里(四驱版只有135公里)，但不足之处就是动力稍差，车辆的零百加速时间需要7.8秒。不过家庭用户往往对动力的要求不是太高，所以目前销量较好的版本就是入门版，那么下面就来看看该版本车型的落地价多少吧!

问界M7油电混合价格多少?

AITO问界M7汽车价格是28.98-37.98万元，作为赛力斯旗下的中大型SUV，问界M7刚上市就收获到非常高的市场热度，目前新车共推出了3款配置车型。

AITO问界汽车降价多少?

2023年1月13日，AITO问界汽车宣布降价，其中问界M5最大降幅3万元，EV车型起售价仅需25.98万元;问界M7最大降幅3万元，车辆的最低起售价为28.98万元。

问界汽车并非全系车型都降价，其中问界M5只有两款EV纯电动版本价格有所下降，而1.5T增程版车型则保持原价25.98-33.18万元;问界M7只针对中低配车型给出优惠，最顶配的“四驱旗舰版”车型保持原价37.98万元。

问界汽车为什么突然降价?

1、受特斯拉降价的影响

问界M5对标的车型是特斯拉Model Y，2023年1月6日，特斯拉Model Y的起步价从28.89万下调至25.99万元，高配版降幅更是达到了4.8万元。如果问界M5起步价继续保持在28.86万元，那么产品的竞争力将大幅下降，为了进一步抢占市场份额，问界汽车也只好跟着降价。

2、销量不符预期

问界M5上市后销量一直保持逐月上涨的趋势，但2022年11月开始，问界汽车的销量却急转而下，车企原计划年销售30万辆的目标也下调至10-20万辆。而如今问界汽车的热度也越来越低，想要不背逐渐边缘化的话，问界汽车必须以降价的方式来换取市场份额。

3、车型或将迎来改款

问界M5最早发布于2022年2月，按照车企“一年一改款”的规律来看，问界M5应该即将迎来年度改款车型，新车上市后配置或将有所调整，而老车型降价促销也是很正常的事情。

问界销量为什么掉下来了?

1、竞争优势下滑明显

此前，问界的月销量之所以能够突破一万辆，主要是依靠智能座舱、零重力座椅、智能辅助驾驶以及华为的DriveONE增程电驱平台。但随着车企之间的内卷越来越严重，大家在这些方面的差距其实变得越来越小，久而久之，问界的竞争优势就明显下滑，甚至不如其他后起之秀。

2、车型缺点日渐突出

从首台问界汽车交付至今，M5、M7的空间、噪音、舒适性以及质量稳定性一直备受质疑，而在经过了长期的市场考验后，新款问界汽车并没有对这些缺点进行改善。

另外，问界M7的油改电以及碰撞测试A柱弯折，更是被消费者无限放大，如今的问界不单单失去了竞争优势，就连缺点也日渐突出，被众多消费者咬着不放。

3、营销能力有限

在问界M5、M7上市之初，主要还是依靠余承东的“遥遥领先”式营销，才能获得亮眼的销量，但据数据显示，买问界汽车的基本都是热爱华为的中年群体，现在的年轻消费者根本就不吃余承东这一套。

而随着第一批“华为粉丝”陆续提了车，问界后续的销量就没有了支撑，即便问界直接在华为门店内销售，长期负责卖手机的华为，在汽车方面的营销能力始终非常有限，仅靠余承东一人营销依旧难以支撑起整个品牌的销量。

4、售后服务水平一般

问界汽车的售后服务一直都是由赛力斯汽车负责，相比华为的售前服务，赛力斯提供的售后服务水平其实会略差。很多车主都吐槽问界的售后服务跟一些三四线汽车品牌一样，态度一般、售后处理效率低，并且问界汽车的售后网络覆盖也不全面，三四线城市的车主去修个车都得跑很远。

此外，还有不少车主表示，厂家的充电桩权益、积分返还、保险优惠等多项售后权益均未兑现，这也是导致问界口碑下降，销量逐渐下滑的重要原因之一。

总结：由于问界M7的市场反馈过去火爆，车辆出现了供不应求的现象，所以部分4S店还出现了加价提车的现象，因此以上价格仅供参考，车辆的实际落地价还要以当地的报价为准。