零跑C11增程版图片与报价 零跑C11增程版值得买吗

众所周知，随着零跑汽车的改款降价，14.98万起步的零跑C11进一步加深了自身的“价格屠夫”属性，同时也让该车型成为了目前最便宜的增程车，那么零跑C11增程版值得买吗?让我们来了解一下这款车怎么样吧!

零跑C11增程版报价多少?

2023年3月1日，零跑C11增程版车型正式上市，增程版车型分别推出了3款配置车型，售价在14.98-18.58万元。

此外，与零跑C11增程版同时上市的还有2023款零跑C11纯电版，纯电版本分别推出了四款配置车型，售价在15.58-21.98万元。零跑C11纯电版车型价格下降，续航调整为500km、650km、580km，车型配置所有变化，其余方面改动不大。

零跑C11增程版有哪些优点?

零跑C11的增程版车型前脸有了比较明显的变化，其中车辆采用了分段式进气格栅设计，这与现款车型的封闭式格栅有着明显的差异。车身侧面及尾部的变化则不明显，隐藏式门把手及贯穿式尾灯均得到了保留。

零跑C11增程版的内饰造型与纯电版保持一致，车辆的中控台搭载了三块尺寸巨大的液晶触控屏，车内还采用了大面积软质材料进行覆盖，整车的科技感和档次感都营造得十分到位。

作为一款中型SUV，零跑C11增程版车型的车身尺寸分别为长度4780mm、宽度1905mm、高度1675mm，车身轴距为2930mm。因为零跑C11只推出5座版车型，因此车辆不论是后排或后备箱都拥有出色的空间表现。

动力方面，零跑C11增程版分别搭载了1.2T的增程器+驱动电机，电机的最大功率为200KW，最大马力272匹，官方0-100km/h加速时间为8.5-9秒。

续航方面，增程版零跑C11搭载了来自中航锂电的三元锂电池组，其中入门版车型电池能量30.1kWh，CLTC纯电续航里程180公里;中高配车型电池容量达43.74kWh，车辆的CLTC纯电续航里程285公里。此外，零跑C11增程版还支持快充，快充时间仅需0.5小时。

零跑C11增程版的纯电续航为180/285公里，以285公里长续航车型为例，在极限纯电模式下，可使用96%的电量，全程高速的情况下，该车型285公里的标定纯电续航，实际能跑203公里，续航达成率为71%。全程城市道路则可以跑264公里，电耗仅为14.6kWh/100km，续航达成率高达92.6%。根据实测，在高速和城市道路各占一半的路况下，气温为12-19℃，全程保持空调开启，电池电量为4%，最终得出零跑C11增程版的亏电油耗为6.5L/100km，这样的亏电油耗还是能够接受的，如果日常行驶场景集中在市区，且偶尔充一次电，那么综合油耗会更低。

零跑C11增程版缺点有哪些?

1、亏电行驶体验差

零跑C11增程版的增程器，用的是与理想ONE同款的1.2T三缸东安发动机，这台机器在理想ONE车上存在着亏电噪音大、抖动明显、发电功率低等缺点，而这些缺点同样被C11增程版所继承，因此该车型在亏电状态下的行驶体验非常差。

2、动力性能弱

在电量充足的情况下，零跑C11增程版的百公里加速时间为9秒，而亏电状态下，百公里加速时间更是直接10秒开外，虽然该车型的起步价仅为14.98万，但是这样的动力性能难以让人满意，即便是在市区内超车，都不一定能够给予驾驶员十足的把握。

3、质量稳定性有待佐证

零跑C11的增程器此前在理想ONE上，有着较高的故障率，主要故障为发动机漏油、发动机无故报警、增程器发电系统故障等，目前还无法确定其质量稳定性是否会在零跑C11上得到改善。

此外，零跑C11此前的质量口碑其实也比较一般，常见问题有车机系统故障、充电故障、车身异响等等，建议对该车型有兴趣的朋友再多等等，看看车辆的质量稳定性是否经得起考验。

总结：如果十分追求性价比的话，零跑C11增程版还是很值得购买的，不过前提是能够接受它的以上缺点，但对于C11增程版的这个价格，确实不能要求太多。