全新凯迪拉克CT6图片与报价 与锐歌相近,搭载2.0T动力

现款CT6，众所周知其凭豪华舒适的驾乘体验，以及较大幅度的终端优惠，性价比一直很高。但较为老气的内饰设计一直都是其挥之不去的痛，此次全新CT6带来了全新的家族化内饰设计，更加年轻科技。接下来就让我们来一起了解看看吧!

全新凯迪拉克CT6报价多少?

5月28日晚，凯迪拉克将正式迎来品牌焕新，同时旗下全新CT6也将迎来上市。

新车采用凯迪拉克最新家族式设计风格，整体与锐歌非常相近。车内采用最新双联屏设计，新车预计二季度上市，依旧搭载2.0T动力。

全新凯迪拉克CT6怎么样?

从此前曝光的实车图可以看出，全新凯迪拉克CT6整体外观继续沿用家族式钻石切割设计，盾牌式中网尺寸更大，内部则辅以黑色网状元素进行点缀，运动感更加明显。同时，其配备的全新分体式大灯上方的日间行车灯十分狭长，前包围也十分具有攻击性。

车身侧面相较现款看上去要更加修长，多辐轮圈的加入也提升了车辆的高级感。车尾由于照片角度原因，没有正后方视角，不知道现款十分战斗的双边共四出排气是否会得到保留。

内饰整体风格更加年轻，采用LYRIQ锐歌同款设计。三辐式多功能方向盘与略带曲面的一体式连屏，十分符合当下年轻消费者的审美与用车需求。此外，黑棕双拼色以及座椅中央的菱形格元素，豪华感拉满。

尺寸方面，全新一代车型的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473(1480)mm，轴距为3109mm。动力系统部分，新车依旧搭载LSY 2.0T发动机，最大功率为237马力，预计依旧搭载10速自动变速箱。

凯迪拉克CT6与宝马哪款好?

根据LYRIQ锐歌的智能座舱配置和体验来看，我们预计全新凯迪拉克CT6也会搭载高通8155芯片，以保障这块屏幕的使用流畅性，而像驾驶辅助系统、流媒体后视镜、5G网络等科技配置预计也会在新车上看到，因此如果全新凯迪拉克CT6能够在科技方面拥有更多LYRIQ锐歌的配置，那么在科技上赢过BBA，甚至在豪华品牌中拔尖也不是不可能。

全新凯迪拉克CT6的动力系统预计依旧沿用现有的动力总成，发动机使用LSY 2.0T发动机，拥有可变缸技术，最大马力为237马力，变速箱预计依旧是10速自动变速箱。对于这样的动力总成，目前来看凯迪拉克CT6绝对是够用的，参考现款车型的动力信息，2.0T+10AT的零百加速成绩可以跑进7.5秒，WLTC综合油耗也能在7.5L/100km以内，所以预计新车也会接近这个水平。

作为对比，现款宝马530Li两驱版零百加速时间为7秒，WLTC综合油耗也能在7.8L/100km;现款奔驰E260 L运动型零百加速最快7.5秒，WLTC综合油耗在7.5L/100km左右。从数据来看，凯迪拉克CT6现有动力总成和宝马5系和奔驰E级的2.0T高功率车型相比，差不多可以打平手，相比它们的2.0T低功率版会有一些优势，这或许也是全新凯迪拉克CT6不急于更换动力的原因。

不过，目前国内汽车市场已经全面迈向电气化，如果在动力方面不涉“电”，那么能耗将会没有任何优势，未来也很难有竞争力。对此，包括BBA在内的其它豪华品牌已经有了动作，各自都有混动、纯电新车型推出，宝马这边即将带来纯电版的宝马i5，同时也有插混版;即将到来的全新奔驰E级将用上全新的发动机，拥有48V轻混，更重要的是还能够轻松兼容插混系统。

除此之外，BBA在豪华品牌中天生就要比其它豪华品牌更有热度，未来如果它们率先通上电，而全新凯迪拉克CT6还止步于纯燃油车，那么即便它科技方面再强，势必也只能走老路，多少会显得被动，并且随着国内排放标准的越发严苛，这台LSY 2.0T发动机的优势也会越来越小。

全新凯迪拉克CT6虽然没有“通电”的计划，但根据凯迪拉克的规划，它们已经加快了电气化进程，之前推出的奥特能纯电平台，以及LYRIQ锐歌就是成果，并且最近全新纯电平台BEV3平台也有了新进展，该平台下预计会推出一款纯电中型SUV和一款纯电紧凑型SUV。

未来凯迪拉克大概率不会推出混动版车型，而是直接由燃油车向纯电车型过渡，这就意味着，全新凯迪拉克CT6可能会是燃油版的最后一代，之后的凯迪拉克CT6以及其它凯迪拉克车型都将转为纯电，整体步伐和对手保持一致。并且相比BBA现在体量以及大量基盘客户，凯迪拉克CT6未来转为纯电似乎也会更容易一些，不需要考虑太多现有问题，例如可以直接采用奥特能纯电平台打造一款全新中大型轿车，LYRIQ锐歌上的一些三电技术、智能驾驶、智能座舱也可以直接沿用，所以即便现在无法赢BBA，但未来中大型轿车市场谁笑到最后还真说不准。

总结：作为一款中大型轿车，全新凯迪拉克CT6的变化是比较明显的，从目前曝光的实拍图来看，新车外观、内饰方面都有LYRIQ锐歌的影子，尤其是座舱方面和电车几乎没有差别，科技感呈现比BBA还要强。