特斯拉,众所周知其旗下车型的核心部件的质量稳定性还是有保障的,以2021款Model 3为例,在较大市场保有量的情况下,该车型的质量投诉只有39例,并且大都是车身附件以及电器故障。那特斯拉质量到底好不好?相关知识介绍如下!
1、细节做工差
特斯拉的做工向来都是其最大的槽点之一,即便是新车车身的多处缝隙也会出现大小不均匀的情况,许多特斯拉车主在提车时都不敢相信这是一台新车,并且长时间使用后车内会出现多处异响,胶条也会松动或者脱落。
2、等车周期长
现在通过特斯拉官网订车,最热销的Model Y预计交付也需要至少3个月,而Model 3更是需要等待4-5个月以上才可以完成交付,更别说进口的Model X和Model S了。
3、维修成本高
除了Model 3以外,特斯拉的其他车型都是采用铝合金一体化铸造式车身,而Model 3的车身上也使用了大量高强度的钢铝混合金属,直接导致特斯拉车型的后期维修成本十分高昂。
4、负面新闻多
一提到特斯拉汽车,很多人第一个联想到的就是“刹车失灵”,近几年特斯拉不断被曝出疑似刹车失灵的事件,导致很多人觉得这款车根本不安全。此外,特斯拉“割韭菜”式的降价幅度也让老车主们难以接受,所以不少消费者开始抵制特斯拉汽车。
作为全球新能源汽车市场的主导者,销量表现极好的特斯拉汽车在质量和口碑方面的整体表现也都还算不错,不过其车辆做工问题依旧存在着较大的争议。
虽然现在国产特斯拉汽车的做工要比进口特斯拉好得多,但还是有着较大的提升空间,不少车主在看到新车缝隙如此大,车内部件安装得很松散的情况下,都不敢相信这是一台新车。
从各大汽车平台以及车质网的投诉数据来看,特斯拉汽车的核心部件质量还是比较稳定的,并没有出现过大规模的质量问题,即便是2014年第一批进口的蓝牌特斯拉,车辆的电池、电机等核心零部件也都没有发生过什么故障。
在这几年时间内,特斯拉汽车其实也出现过多次刹车失灵的故障案例,部分案例是因为驾驶员把电门当成了刹车,误以为是特斯拉汽车的刹车失灵,也有数个案例的当事人起诉特斯拉时败诉,被法院判为恶意捏造事实,涉嫌诽谤。
特斯拉也从未在任何平台上公布关于刹车失灵时间的具体调查结果,同时截止到目前为止,貌似还没有哪一位事故车主真的能够实锤特斯拉的刹车失灵问题。
虽然每当提起特斯拉大部分网友都会联想到刹车失灵问题,但事实上刹车失灵并没有给特斯拉的销量带来多大的影响,即便是在舆论危机最严重的2021年,特斯拉汽车在国内市场也卖出了超过32万辆。
1、智能化程度高
在四五年前的时候,新能源汽车行业还没有发展得像现在这么快,当时特斯拉Model X和Model S所呈现出的智能化程度,可以说是前所未有的,即便是四五年之后的今天,车辆的智能座舱、智能辅助驾驶、车机系统等方面依旧要领先于如今大部分新能源车型。
2、动力性能强
以2017款的特斯拉Model S为例,这是当时最便宜的一辆特斯拉,一台指导价72.28万的纯电车,百公里加速时间仅需4.2秒,这样的动力性能放在四五年前是非常恐怖的,而即便是现在,车主们也依旧觉得车辆的动力绰绰有余。
目前特斯拉并没有推出油电混合的新款车型,在如今所有车企都开始向新能源方向转型的时刻,特斯拉也绝对不会推出油电混合车,这完全就不符合公司的发展方向,甚至无异于发展倒退。
至于特斯拉即将上市的新款车型都有哪些,存在较大可能性的预计是Cybertruck和Roadster,据悉,Cybertruck将会在2022年内进行量产,2023年开始交付,而Roadster则会在2023年开始量产。
另外,在2022年的特斯拉电池日上,马斯克就曾表示将会推出一款入门级的电动汽车,售价会定在2.5万美元,折合人民币17.4万元。最近也时常会有媒体声称特斯拉的这款入门级车型很快就会面世,然而截至目前为止,不管是特斯拉官方还是埃隆·马斯克都没有对这台入门车型透露太多。
总结:虽然特斯拉在三电系统等核心部件方面质量过硬,但是在其他方面还有着较大的进步空间,比如说整车的做工,因此特斯拉的质量还是不错的,如果细节方面能做得更出色就更好了。
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