新能源汽车长期快充伤电池吗 快充和慢充哪个伤电池

关于新能源汽车快充，众所周知其对电池的伤害并不大，之所以会有人觉得快充会对电池有伤害，是因为电池在快充期间会处于大电流、大电压和大功率状态，此时的电池温度也会急剧上升，并且快充的温度上限也会比慢充高。相关知识介绍如下!

新能源汽车长期快充伤电池吗?

首先电芯极化的起因是快充过程中电池有大电流经过，导致电极偏离了平衡电极电位，然而目前的新能源车型所使用的都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，这两种电池都可以承受很大的充电电流和充电功率，所以即便长期使用快充也不会对电池有太大的影响。

其次新能源车在快充期间会使动力电池温度快速上升，一般车辆在快充期间电池的最高温度可上升至45℃，然而只有当电池温度超过55℃时才算过热。

此时才会触发电池的过热保护自动断电。目前新能源车上都会有电池管理系统，会根据电池当前的温度实时调整充电功率，避免电池温度过高。

最后，新能源车的动力电池在快充过程中，电池负极可能会出现温度过低的情况，此时就会产生析锂效应，该效应会使得电池组的锂离子减少，同时也会伴随电池容量减少的可能，不过快充结束后锂离子又会恢复正常，所以并不会产生多大的影响。

快充和慢充哪个伤电池?

当电动车使用快充将电量充到80%时，就会逐渐降低充电电流和电压，这其实也是一种对电池的保护，如果当电池快要充满了还使用大电流大电压，那么肯定就会对电池有所伤害。另外车辆的动力电池组在出厂并正式装车之前，就已经经过各种严格的测试，并且动力电池组的设计以及原材料的使用，也会考虑到耐用性、安全性、耐高温性等问题。

不管是快充还是慢充都会伤电池，因为每当电池完成一次充放电循环，都会消耗电池的使用寿命，但是快充和慢充的伤害程度都十分有限，因为车辆在快充过程中BMS会实时监控电池状态，并且也有多种充电保护措施。

而慢充由于使用的是恒流充电，电流很小而且很平稳，所以完全不用担心会对电池有太大的伤害。

新能源汽车充电注意什么?

1、浅充浅放

日常给新能源汽车充电的时候，并不需要追求每次都将车辆充满，做到随用随充、浅充浅放，最佳的充电方式是保持电量处于20%-90%即可。特别是日常市内上下班通勤的，只要能够满足出行所需里程数即可，这样也能明显的延长电池的使用寿命。

2、尽量选择慢充

由于快充的速度很快，一般一个小时左右就能充满电了，所以很多车主都会更倾向于选择快充，快充也确实能满足车主们的需求。但是从电池寿命的角度来考虑的话，慢充更有利于延长电池的使用寿命，因为慢充是低压交流电，是一种相对比较温和、缓慢的化学反应，不仅能保养电池，还能降低电池的“自燃率”。

3、避免过度放电

特别是车辆长时间放置不开的，也要按时给车辆补电，一般需要一个月给车辆充一次电。因为车辆长时间放置未使用，电池会有放电的情况，长期以往，电池就会亏电严重，进而影响电池的使用寿命，所以即使是不使用车辆，也要一月一充。

4、避免高温下充电

无论是锂电池，还是磷酸铁锂电池，在高温下充电都会缩短电池的使用寿命，所以在夏天这种高温环境下，选择一个阴凉通风的地方充电最佳。

总结：新能源车使用快充的影响主要有电芯极化、电池高温以及锂离子减少。