新能源汽车,指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。有着节约燃油能源、减少废气排放、效率高和噪声低的优点,那新能源汽车充电要多长时间?相关知识介绍如下!
通常电量在30%-80%之间使用快充充电的话,充电功率是最高的,不过充到80%后,充电功率就会出现明显下降。而且为了延长电池的寿命,绝大部分动力电池在电量低于30%充电时,刚开始的功率也会很低,超过30%后才会达到峰值功率,所以说新能源汽车想要充满电最快也要一个小时左右。
假如是使用慢充充电,那么充电时间就取决于动力电池容量以及车型,目前绝大部分纯电车的电池容量都在50-80度电左右,用慢充充满电通常需要6-10个小时。
相对于纯电车,插电或增程式混动车的慢充功率会比较低,所以就算电池容量更小,充电时间也会比较长,像纯电续航为50-200公里的混动车型,用慢充充满电也需要2-7个小时。
至于纯电微型车,其充电功率则会更低,同样是十几二十度电的电池容量,慢充充满电需要的时间会更久,例如搭载了13.9度电动力电池包,续航为170公里的五菱宏光MINI,慢充充满电就需要9个小时左右。
当汽车电瓶处于亏电状态时,发动机怠速运转40分钟是不能把电瓶充满电的,想要充满至少也要10个小时以上,如果是上路行驶的话那么一般需要20个小时以上,才能把电瓶从没电充到满电。
一般发动机怠速运转10分钟能给汽车电瓶充进6%左右的电量,前提是不使用车辆的其他用电设备,为了保证车辆能够正常行驶,以及获得良好的用车体验,当汽车电瓶电量不足时,建议启动车辆后怠速运转20分钟以上,让电瓶补充足够的电量为车辆的用电设备供能。
可能有人会好奇,既然怠速充电要这么久,那么原地大脚轰油门是不是可以加快充电速度呢?答案是不可以,因为现在大部分汽车电瓶的充电输入电流最大为24A,而大部分家用车在怠速状态下发电机就可以提供40A左右的电流。
除了使用外面的充电桩充电以外,随车充和家用充电桩是新能源汽车最常见的补能方式,虽然两者都属于是慢充,但随车充和家用充电桩还是有着明显的区别:
1、充电功率不同
随车充的充电功率一般为1.5-4kW,而当下主流的品牌原厂家用充电桩,其功率基本都为7kW,充电功率的不同直接影响到车辆所需的充电时间,同样一台车用随车充充满电可能需要20个小时以上,但家充桩只需要10个小时左右。
2、充电设备成本不同
目前大部分新能源汽车的随车充都是随车附赠的,也就是不用钱,而就算自行购买,一个随车充最多也就几百块钱。反观家用充电桩,如果不是随车附赠的话,大部分车企原厂的家充桩都要3000-4000元以上,第三方家充桩也要2000-3000元。
3、便利性不同
家用充电桩往往是固定装在一个地方,车子只能在指定的地方进行充电,所以家充桩是一种固定性的补能方式。但随车充是可以随车携带的,只要有220V的电源,去到哪里都可以充电,因此随车充的便利性更强。
4、安全性不同
只要是正规品牌的家用充电桩,都具备一定的防雷、防水、防漏电功能,充电期间一旦出现异常也能够及时自动断电,这些安全性功能都是绝大部分随车充所不具备的。
总结:当汽车处于原地怠速运转时,即可为电瓶提供最大的充电电流,即便再怎么踩油门也无法加快电瓶的充电速度。
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