新款宝骏E100,新车最大的亮点在于价格不变的情况下,电池容量增至28kWh,NEDC续航提升至305km,220V家充需要9小时充满,并增配动力电池加热、智能保温、坡道辅助。此外,E100智行版座椅由两向调节提升为四向调节。具体知识介绍如下!
020款E100/E200正式上市,新车各推出两款车型,售价区间为4.98-6.48万元。同时在8月1日-31日下订,且9月30日前提车可享受4重优惠,包括:至高7000元电费补贴、500元下订立抵1500元、赠送1000元礼包、18期0利贷/超低首付/最长5年贷的金融政策三选一。
两款新车无论外观还是内饰设计均与现款车型保持一致。车身尺寸方面,2020款宝骏E100长宽高为2488/1506/1670mm,轴距为1600mm;2020款宝骏E200长宽高为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm。
动力方面,2020款宝骏E100搭载一台最大功率24kW(33马力),最大扭矩85Nm的电动机,并配备容量为28kWh的锂电池,NEDC续航里程为305km。用220V电源将电量充满需要大概9h。2020款宝骏E200搭载一台最大功率29kW(39马力),最大扭矩110Nm的永磁同步电机,并配备容量为28kWh电池组,NEDC续航里程同样为305km。
此外,两款新车还在配置上进行了一定升级,增加了动力电池加热及智能保温系统,并配备了坡道辅助功能。在舒适性配置方面,2020款宝骏E100行版座椅由两向调节升级为四向调节。
宝骏E100、宝骏E200的充电模式不依赖传统充电桩,家用220V即可完成充电,不仅轻松避免里程焦虑,而且每公里花费仅6分钱,出行成本更低。
而在安全性方面,宝骏E100和宝骏E200的车身采用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%,框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。
与此同时,宝骏E100和宝骏E200还满足超过800项国家汽车安全标准及587项电动汽车相关标准,而在电动车核心三电安全保障上,全新升级的305km续航版本动力电池经过了累计412次严苛的安全测试,防尘防水等级达到IP67,并具备主动安全保护、绝缘故障报警及短路保护等功能。电机系统也经历了完整的台架及耐久可靠测试,可保证8年或12万公里质保。无论在雨雪天气还是复杂路况下,最大限度保证用户的出行安全。
宝骏E100智悦版5.48万,部分地区终端目前有小幅降价,续航305km,不支持快充,慢充需要13.5小时,电池是锂离子电池。
从续航来看,仅比前两款多3-4km,差别依然不大,所以在使用上,依旧还是主通勤代步用。不过这台车有且仅有2个座,如果你家是1个娃就刚好,如果2个娃要送去学校就只有考虑前面两款车型了。如果是为了减少通勤费用,没有娃的小两口通勤,或者单身的小姐姐通勤,宝骏E100就比较合适。车长2488mm,轴距1600mm,从好开好停来说,这台车肯定更灵活。
这台车有倒车影像,但是不支持手机映射,不过有车联网和车载多媒体。值得一提的是,它支持无钥匙启动和进入,这比前两台车的便捷性要更足一点。另外,电池有预加热功能。
科莱威CLEVER新四座超能版4.8999万,目前部分地区终端有优惠,续航302km,没有快充,慢充5.5小时,电池是三元锂电池。
续航上来说,跟上一款差别不大,就不在实用场景上过多赘述。说说这台车的慢充,慢充时间比较短,如果遇到办公楼楼下有充电桩,家里甚至都不需要安装充电桩,5.5小时就可以满电出发,比充12小时方便了不少。
推荐4个座,毕竟偶尔能应个急,不过只有2个门,相对来说没有那么方便。车长3140mm,轴距2000mm,虽然是4个座,也主要是应急用,所以要求不能太多,接送娃是没问题的,这台车要出游就不太实用。不过车更小巧,对女司机来说,开和停都更加方便。遗憾的是,中控大屏是选装,所以倒车影像和手机映射也是选装。
颜值来说,更萌,之前在车展上看到个粉粉的颜色,还蛮适合精打细算的女主人代步的。
总结:新款宝骏E100车身的超高强度钢及高强度钢比例达42.9%,框架笼式相结合的乘员舱与电池舱能有效保证安全。
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