比亚迪ATTO 3图片与报价 22.8万首款战略出海全球化乘用车型

关于比亚迪汽车，从去年开始，比亚迪开始大力发展海外市场，其中的主推车型就是ATTO 3，并且已经在欧洲等市场取得了非常不错的成绩。凭借着出众的产品力，相信这款车在日本市场也会有非常不错的表现。那价格多少呢?具体知识介绍如下!

比亚迪ATTO 3报价多少?

日前比亚迪在日本推出的首款乘用车BYD ATTO 3(国内对应车型为元 PLUS)启动销售，售价440万日元(约合人民币22.8万元)。接下来，DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于今年年中和下半年在日本上市。

比亚迪官方表示，为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划从2023年1月下旬开始在22个城市建立零售商，并希望最终覆盖日本47个县的所有地区。同时，比亚迪计划到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店，提供乘用车销售和售后服务。据了解，负责经销商业务的AUTOBACS SEVEN的全资子公司AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS于12月5日与比亚迪的日本子公司BYD Auto Japan共同成立了AUTOBACS E-MOBILITY，已决定签订经销商合同。

据透露，ATTO 3 计划于3月左右开始交付。日本政府补贴预计全额为85万日元，并且根据地区的不同，还会增加各地方政府的补贴，在日本东京，会额外提供45万日元(约合人民币2.3万元)的补贴，所以一共返还了130万日元(约合人民币6.6万元)。

比亚迪ATTO 3怎么样?

比亚迪曾于2022年9月28日召开新能源乘用车欧洲线上发布会，期间公布ATTO 3的德国预售价格为3.8万欧元(约合人民币26.6万元)。此次巴黎车展亮相后，ATTO 3将开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国、法国、英国等国家。

ATTO 3是比亚迪首款“战略出海”全球化乘用车型，新车基于比亚迪最新的e平台3.0打造，外观采用Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁流畅，国内元PLUS车型前脸饰条上的“元”标，海外车型以BYD英文字符取代。

配置方面，海外车型BYD ATTO 3搭载驾驶辅助系统，包括前方碰撞预警系统、智能速度辅助系统、车道保持系统，以及自动紧急制动系统。这充分展现了比亚迪的产品实力，以及对欧洲市场道路安全的高度重视。

根据2022年欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)公布的安全测试成绩，BYD ATTO 3经过各项严苛测试获得五星安全评级。基于优秀的车身结构，BYD ATTO 3成人乘员保护测试得分率高达91%。同时，BYD ATTO 3在儿童乘员保护测试中也取得了89%的优异成绩。

易四方技术有哪些优势?

“易四方”是国内首个量产的四电机驱动技术，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。在“易四方”平台里也集成了中央控制器、电池组、电控系统、车架与电机。更了不起的是它兼顾了纯电与混动系统，覆盖硬派越野与超跑车型。

其实它的雏形早在20年前的 ET 概念车上就出现了。它的灵感来自猎豹在高速状态中对姿态的完美把控，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，带来更好的安全及性能表现。

按照官方的说法，“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

易四方技术能够在车辆单轮爆胎后，以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来，从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。

另外，“易四方”也能称得上是最智能的四驱系统，它能精准计算四轮最佳扭矩，无论是沙漠还是冰天雪地都能实现平稳快速地起步，稳定顺畅地过弯。搭载“易四方”技术的车型，整车核心系统防护能力能够达到IP68级别，拥有良好的车身及座舱密闭性。所以它甚至可以依靠四轮独立矢量控制功能变成一台“水陆两栖车”，获得应急浮水脱困能力。

除了极致的安全(漂水里都能救)，作为比亚迪的尖端科技，“易四方”自然也有极致的性能。“易四方”平台的最高转速达到了20500rpm，整车马力超过了1100 匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。

总结：根据规划，到2025年底，比亚迪将在日本全国开设100家门店，以满足日本消费者了解产品以及试乘试驾需求。