马自达,众所周知其一直以出众的设计以及优秀的驾驶感受被车迷所喜爱,即便是推出了CX-90这款中大型SUV,马自达依旧没有摒弃自身的特点以及优势,依旧强调车辆整体的驾驶感受,它的到来也会为中大型SUV市场中注入一股新的运动风格。据悉,这款运动风格的7座中大型SUV将会在年内在国内上市,我们也期待看到实车时,这款车能够带给我们足够多的惊喜。相关知识介绍如下!
马自达CX-90是一款基于后驱平台打造的三排中大型SUV。纯燃油版搭载了马自达量产史上最强劲的3.3T直列6缸发动机。
据外媒推测,马自达CX-90燃油版车型的起售价格为40000美元(约27.2万人民币)左右;PHEV版起价约为50,000美元(约33.8万人民币)。
造型方面,马自达CX-90采用了家族最新的设计风格,拥有更大尺寸的直瀑式中网,以及依旧运动的前包围造型,中网外围配有镀铬装饰,左右两侧大灯则与中网相连接,日间行车灯则巧妙的延伸至中网内部,点亮后依然展现出修长的前大灯造型。前包围两侧还配有导风槽,展现出极强的运动气息。
作为中大型SUV,马自达CX-90的车身侧面造型修长,线条流畅。同时,宽大的D柱采用大倾角设计,搭配大尺寸的轮圈,以及翼子板上“INLINE 6”标识铭牌,更是营造出后驱平台运动SUV的运动气质。目前,官方还没有发布该车的具体尺寸参数,但参考CX-9,新车尺寸预计会超过5米,轴距也将超过3米。
车尾方面,依旧采用修长的尾灯造型,顶部小扰流板以及梯形牌照框的加入,让整个尾部更有层次感。但下部并未使用CX-60的四出排气,而是设计为隐藏式,让整个尾部造型更为简洁,也更加内敛。
内饰方面,马自达CX-90车内在保留家族风格基础上,更加展现出豪华感。车内整体造型依旧采用传统的“T型”设计,但从材质以及细节上可以看出其旗舰的定位,内饰分为上中下三层,展现出不同的功能分区,并且饰板可选Nappa皮革、木纹、镀铬等多种材质,并搭配日本精巧的缝线,在触觉和视觉上提升了内饰的质感。
配置方面,车内没有盲目跟随潮流使用大尺寸中控屏,而是保留了马自达的特色,采用悬浮式中控屏,尺寸将提供10.25英寸和12.3英寸两种可选,除此之外,新车还提供全液晶仪表、流媒体后视镜、后排影音系统、i-Activsense智能驾驶辅助系统(自适应巡航、动态制动、盲点监测等),以及透明底盘和全景影像系统等配置。
座椅使用NAPPA真皮材质,前排配有座椅加热、通风等舒适性配置,并且中央还设计有宽大的中央扶手;第二排同样配备宽大的中央扶手,同时,新车还提供了舒适的第三排座椅。新车后排座椅有警示功能,避免将乘员和物品锁在车内。
马自达CX-90将提供两款动力系统,纯燃油动力提供3.3L直列6缸涡轮增压发动机,最大功率为340马力,峰值扭矩500Nm,插电混动版车型,搭载2.5L四缸发动机与电机组合,最大功率323马力,最大扭矩500Nm,纯电续航大约为63km。
另外,马自达CX-90采用纵置后驱的结构,两款动力均匹配全新的8挡手自一体变速箱,并提供正常、运动、越野、可牵引4种驾驶模式(PEHV车型还增加了纯电模式),并且全系标配全新i-Activ AWD偏向后驱的适时四驱系统,马自达为了强调CX-90的运动操控性,为该车搭载了全新的动态底盘系统(KPC),该系统在车辆转弯时可向内侧后轮施加轻微的制动压力,有助于抑制车身侧倾,这也是同级竞品中少有的配置。
总结:这台CX-90的车尾也没有太多的特别之处,基本上照搬了CX-60的设计风格。相信这种老少皆宜的造型绝对可以满足大多数人的审美。此外值得一提的是,CX-90的排气尾管并没有采用与CX-60相同的四出设计,隐藏式的布局更加突出了前者内敛的性格。
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