关于特斯拉汽车,众所周知特斯拉Model 3的底盘悬架支撑性比较强,带来了极佳操控性的同时也牺牲了舒适性,在日常行驶过程中,车辆的底盘无法吸收太多的震动,经过细碎坑洼路面时,车内人员会感觉到明显的颠簸。再加上Model 3的后排座椅角度非常直且无法调节,座椅填充物也比较硬,坐垫长度还比较短,长时间久坐会觉得非常不舒服。那Model 3真的空间很小吗?相关知识介绍如下!
特斯拉Model 3的后排乘坐空间确实比较小,因为车身采用了溜背式造型设计,加上动力电池包又放置在了车辆底部,所以后排的头部空间会显得局促,同时Model 3的车长也要比大部分同级别车型都要短,即便是缩短了后排座椅的长度,腿部空间也并不理想。
虽然该车型的后排空间表现一般,但是储存空间的表现还是不错的,后备箱不管是纵向空间还是横向空间都非常大,而且还有一个前备箱,可以放置非常多的物品,车辆前排的储物空间设计得也比较多,各个储物空间的容量也都足以满足用车人的储物需求。
1、舒适性差
特斯拉Model 3是一台运动性取向的轿车,车辆的底盘以及悬挂偏硬,无法吸收太多的震动和颠簸,导致车辆在日常行驶过程中路感比较明显,无法提供足够的舒适性。
2、做工粗糙
即便是全新出厂的特斯拉Model 3,车身的多处缝隙都会出现大小不均匀的情况,同时车内部件的安装也比较松散,车辆使用久了内饰就会出现多处异响。
3、通过性一般
特斯拉Model 3的底盘离地间隙要小于绝大部分同级别车型,导致其车辆通过性比较一般,行经起伏较大或者是坑洼路面时,需要减速慢行并且还要注意是否会磕到车辆的底盘。
4、后排空间小
由于特斯拉Model 3的车长较短,加上车身的后半部分采用了溜背设计,所以后排的空间会显得比较局促,而且后排座椅的坐垫长度也要比许多车型都要短,所以后排的空间表现其实并不理想。
很多车主在听到特斯拉Model 3单踏板模式的时候,都以为是车辆上只有一个踏板,其实不是的,实际上还是配备了油门和刹车两个踏板。单踏板指的是驾驶员可以通过加速踏板完成起步、减速、刹车等一系列操作。
Model 3在单踏板模式下,一旦松开了油门踏板,这时车辆就会进入一个能量回收的状态,并产生一个与刹车制动类似的减速效果,所以在一定程度上能够增加车辆的续航里程。
但是,这也就会带来另一个坏处,那就是让车主强制性去改变驾驶习惯,一般路况下都采用这种反向扭矩来减速或停车,而不踩制动踏板,长期以往会形成一种肌肉记忆,在遇到紧急的情况下,就会惊慌失措,甚至忘记要去踩刹车了,会带来严重的安全隐患。
总结:如果对于乘坐空间的要求较高,后排需要经常坐人的话,其实就不太推荐购买特斯拉Model 3了,而且车辆偏向运动性的风格,也注定了它无法成为一台能够让人满意的家用车。
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