关于比亚迪,众所周知比亚迪三电系统终身质保的意思就是车辆的电池、电机以及电控系统,在终身保修期内出现非人为故障或损坏,厂家和4s店都可以提供免费保修,但只是电池、电机和电控系统本体免费,维修期间所产生的工时费还是要由车主来承担。相关知识介绍如下!
比亚迪终身免费换电池是真的,但需要满足一定的条件,虽然比亚迪的三电系统终身质保仅限于首任车主,但二手车主仍然可以享受电池组终身保修,以及电机、电控系统8年或15万公里的质保。
虽然比亚迪具有终身保修政策,但是也并非任何情况下都能享受该政策,比亚迪的终身质保有以下的限制条件,凡是出现其中一条的,比亚迪都有权拒绝车主免费更换电池的申请。
1、非首任车主,也就是车辆的所有权发生了变更;
2、电池的容量处于正常衰减的情况;
3、购车后未在比亚迪汽车APP上完成车主的认证;
4、车主未按照用户手册的相关规定,在保养期限内到4S店进行维护保养;
5、车辆维护保养时,没有使用原厂纯正备件;
6、汽车属于营运、比赛等性质车辆,也就是非家用用途车辆;
7、车辆连续12个月的行驶总里程超过了3万公里;
8、发生事故维修车辆时,没有到比亚迪官方授权的维修服务店维修;
9、由于人为或意外事故导致维修过的三电相关零部件。
虽然比亚迪承诺了电池的终身质保,但是还是限制了很多条件。了解实际情况的人都知道,跟其他车企的8年15万公里保修政策比起来,比亚迪这一政策好像并没多大优势。
我们就拿免责条款中的“车辆连续12个月的行驶总里程超过了3万公里”来说,假如我在购车第一年内就已经跑了3万公里,那也就意味着我只能享受一年的电池质保了。
反观其他车企,提供8年15万公里质保期,并且在质保期内并没有限制规定说哪个时期内不能跑超过多少公里,就算你第一年跑了4万公里,第二年跑了3万公里,只要在以后每年跑5000公里,也是照样能享受8年质保权益的。
而对于家用车辆来说,使用了8年还不想换的,可以说是少之又少了,所以电池终身质保的意义也并不是特别大。
总结:比亚迪推出的这一政策可以说是非常良心了,毕竟电动汽车更换一次电池动辄几万。
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