众所周知,作为广汽传祺的旗舰SUV车型,传祺GS8凭借出色的设计与优秀的产品力获得了不错的销量与用户口碑,如今2024款车型的推出,更是进一步将配置提升,这也让GS8更具竞争力。相关知识介绍如下!
6月30日2024款传祺GS8正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为18.68-24.68万元。新车作为年度改款车型,外观以及内饰上基本与老款车型保持一致,主要是针对配置上进行一些优化。
传祺GS8此前的车系很复杂,大约有15个版本,而新款仅有4个版本,不带双擎的纯燃油版是18.68-20.58万元,和老款差不多,取消了至尊版。双擎的版本22.88-24.68万元,也是取消了最高配的旗舰版。新款车型的6座版本将作为选装,还可以选阿尔派的音响,分别是4000元和3000元。
此外,购车可享“七大上市礼”:针对传祺品牌老用户置换补贴至高20000元的限时置换礼;5年或15万公里整车质保的超长质保礼;混动车型动力电池在8年或20万公里质保基础上,为首任车主(非营运车辆)提供不限年限、不限里程的动力电池延保服务的电池无忧礼;金融贴息至高5000元的金融贴息礼;终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(6G/月)的畅享流量礼;5年免费道路救援服务的出行无忧礼;3000元可享豪华品牌音响以及4000元可享豪华座椅升舱的特惠升舱礼。
在造型方面,2024款传祺GS8整体延续了老款车型的设计,依旧提供龙鳞翼、展威翼的双造型前脸供消费者选择。此外,双擎系列前后Logo增加蓝色专属标识,与领航系列作出区分。在内饰设计和用料方面,新车将提供星露谷宇棕色内饰,配合轻奢麂皮点缀,不仅让质感更加柔韧,而且将内饰的豪华感体现得淋漓尽致,档次感提升尤为明显。
新车全系标配8155芯片以及方向盘加热功能,在智能化和舒适性方面均得到提升,用户还可根据自身需求,选择阿尔派品牌音响提升听觉体验。此外,新车还将提供“头等私享”豪华座椅选装包,包含主副驾座椅按摩、二排座椅加热、主副驾四向腰托、副驾老板键。
2024款传祺GS8双擎系列将标配盲区监测、变道辅助、开门预警、后方车辆穿行制动辅助、后方车辆穿行警告、紧急车道保持等功能,配合原有的540°全景影像等安全科技配置。
动力方面,燃油版车型搭载2.0T GDI发动机最大功率185kW(252马力),峰值扭矩400Nm,与之匹配爱信8速自动变速箱。时还将升级为博格华纳第六代扭矩管理器的四驱系统。混动版依旧搭载与丰田合作的THS混动系统,其中发动机最大功率140kW(190马力),最大扭矩320Nm,传动方面匹配E-CVT变速箱。
新款传祺GS8上市,一共推出了4款车型,如果只考虑两驱版,那么燃油版和双擎版之间的差价为4.2万元,下面我们就拿售价18.68万元的“2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版”以及售价22.88万元“2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版”作为保险调查车型。
在购买200万三责、车损险、交强险三个主要险种后,燃油版首年保费约5800元,双擎版由于车价更高,所以首年保费也贵一些,大约为6000元。当然,如果在后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,燃油版三年总保费大约为14500元;双擎版三年总保费大约为15000元,实际保费差距预计不会太大。
在保养方面,新款传祺GS8的燃油版和双擎版都搭载的是2.0T发动机,型号也都是4B20系列,都采用的是缸内直喷技术,只是动力调校不同,因此在保养方面十分接近。
根据我们之前调查的情况来看,燃油版的首保时间为5000km或3个月,需要进行机油和机滤的更换,首保免费,之后每隔5000km或6个月需要进行保养,小保养价格约400元;空气滤芯、空调滤芯每隔10000km需要进行更换;火花塞每隔40000km需要进行更换;制动液和防冻液每隔40000km进行更换;变速箱油60000km需进行更换。三年行驶60000km的保养总费用约为7000元。双擎版保养大部分和燃油版一样,但由于没有传统的机械变速箱,60000km以内不需要更换变速箱油,所以三年保养总费用要便宜一点,大约为6450元,总体来说在中型SUV中都属于省钱的水平。
新款传祺GS8燃油版车型搭载的是2.0T GDI发动机(最大252马力),匹配8AT变速箱,官方给出的两驱版车型WLTC综合油耗为8.6L/百公里,实际油耗在10L/百公里左右。而双擎版由于用上了2.0T混动系统,因此油耗表现更低了,两驱版WLTC综合油耗为5.96L/百公里,而根据此前调查来看,实际油耗也只要6.5L/百公里左右,并且相比燃油版需要使用95号汽油,双擎版只需用92号就行,进一步降低了油费成本。
我们继续以目前92号汽油7.3元/升、95号汽油7.8元/升计算油费,新款传祺GS8燃油版三年行驶60000km的油费约为46800元,平均每月油费1300元;双擎版三年行驶60000km的油费约为28470元,平均每月油费790元。很明显在混动系统帮助下,双擎版每月油费要比燃油版少花近5百元,三年行驶60000公里的油费可以节省近2万元。
将以上计算的保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出新款传祺GS8燃油版三年行驶60000km的用车成本大约68300元,平均每年约22767元,平均每月约1897元;双擎版三年总用车成本大约49920元,平均每年16640元,平均每月约1387元。总体来看,燃油版车价便宜,但养车成本比双擎版高,而双擎版在混动系统帮助下,省油能力十分出众,并且每年可以节省6千多元,对于那些用车比较频繁且注重行驶品质的用户来说,双擎版可能会更适合一些。
总结:传祺GS8的各方面表现还算不错的,加入了8155芯片提升了产品力,但同时一些配置方面的调整,对于小部分用户来说可能需要花费更大的代价来获取一些功能,比如准备买6座2.0T纯燃油版的用户。
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