极氪009口碑怎么样 空间大舒适性好底盘质感高级

009，极氪品牌旗下的一款纯电豪华MPV，官方指导价为49.9-58.8万元，而极氪又是吉利集团旗下的一个高端智能电动品牌，最初诞生于2021年，首款车型为猎装纯电轿跑001。那极氪009口碑怎么样?相关知识介绍如下!

极氪009有哪些优点?

1、空间大

极氪009的车身长宽高分别是5209x2024x1848mm，轴距达到了3205mm，几乎是市面上尺寸最大的纯电MPV，而这么大的尺寸带来的自然是极其宽敞的内部空间，由于该车型采用的是2+2+2的六座布局，所以乘客坐进车内会非常宽敞，同时也并没有牺牲太多后备箱空间。

2、第二排舒适性好

除了豪华MPV常见的第二排座椅多角度调节、按摩、腿托等配置以外，极氪009的座椅还采用了进口Soft NAPPA全粒面头层真皮，材料具有亲肤、防尘、抗污的优点。

而且7层的坐垫结构，厚达12厘米，可以提供充足的缓震和回弹，每一位坐过极氪009第二排的人，都对这个Sofaro头等舱航空座椅赞不绝口。此外，极氪009的第二排座椅取消了中间过道设计，从而增加座椅宽度，使得不管是什么身材的人坐下去，都能感觉到极致的包裹感。

3、底盘质感高级

众所周知，极氪001的底盘一直是业内比较认可的，而009作为更高级的车型，底盘质感只会更好，在真实车主以及部分汽车媒体的长时间驾驶体验中，几乎每个人都认可极氪009的车身稳定感以及隔绝性。

车辆标配的前双叉臂后多连杆悬架，配上空气悬挂以及CCD电磁减震，既能够帮助车辆过滤掉大大小小的震动以及底盘噪音，还能够保持车身稳定，减少大尺寸车身在动态驾驶时产生的侧倾以及晃动。

4、续航达成率高

不管是车主的使用反馈，还是媒体的续航实测，极氪009在以市区路面为主时，续航达成率可以轻松达到90%以上，而就算是在气温偏低的环境，并且以高速路况为主的情况下，车辆的续航达成率依旧可以达到75%-80%以上。

对于一台车重超过2.8吨，且风阻系数较大的MPV来说，这样的续航达成率是十分优秀的，CLTC续航702公里的入门版车型，日常实际续航也有600公里左右，如果是搭载了宁德时代麒麟电池的极氪009，实际的续航表现还会更加亮眼。

极氪009有哪些缺点?

1、后排舒适性仍有提升空间

作为一款主打商务的MPV，后排自然是极氪009最大的卖点，但可能是因为没有足够丰富的高端MPV造车经验，极氪009在后排舒适性方面有较多的槽点。

例如底盘下方依旧会有细碎的震动传进车内，显得不够高级，后排座椅有腿托但是没有脚托，座椅面料过于丝滑导致乘客的身体容易因为惯性而滑动，座椅虽然宽大但坐垫两侧会有凸起导致实际的座椅面积并不大。

2、智能化体验一般

纵使极氪009搭载了高通8155芯片，但还是有许多车主吐槽车机开机速度和联网速度太慢，车机和语音助手有时候会出现卡顿，座椅记忆逻辑偶尔会混乱，中控屏和仪表屏的亮度不能自适应调节，且两块屏幕之间的亮度不能同步，在大光比场景下要么亮瞎眼要么看不清。

3、部分配置缺失

作为一款落地价超50万的高端商务MPV，极氪009缺失了许多本该有的配置，例如HUD抬头显示、方向盘电动调节、车载冰箱、家充桩。车内所谓的老板键也只是副驾驶座椅侧面的电动调节按键，后排缺乏真正意义上的一键老板键，相比之下价格更便宜的腾势D9、岚图梦想家反而都标配了这些配置。

4、车内细节有待改善

后排的小桌板尺寸太小且过于光滑，既不能用来放手机也不方便进行一些文笔工作，而且后排座椅也没有储物格拿来放手机，腿托的长度也仅仅能够对小腿部分提供支撑，缺少腿托，第三排还缺少ISOFIX儿童座椅接口，内饰的钢琴烤漆部分看着高级，但很容易留有指纹。

5、电气系统稳定性有待提高

据部分车主反馈，极氪009经常会出现感应不到钥匙、尾门无端端自动关闭、电动侧滑门无法电动关闭、氛围灯有时会自行变色有时一直不变等问题，虽然尝试多几次或者稍等一会这些问题就会自动解除，但车辆的电气系统仍然不够稳定，就怕在关键时刻出问题。

6、价格偏高

对比别克GL8、丰田埃尔法、雷克萨斯LM，极氪009确实能够以更低的成本提供更好的产品体验，但对比腾势D9、传祺M8、岚图梦想家等车型，极氪009的产品力其实并没有拉开太明显的差距，但是价格却差得非常远，因此还是会有很多人觉得极氪009价格偏高，存在一定的溢价。

领克和极氪车标一模一样吗?

领克和极氪的车标虽然长得十分相似，但并不是完全一模一样，领克车标的整体外观为长方矩形，线条十分简约，并且有一种对称美，看起来像是两只手紧紧相握，而这也对应着领克是吉利和沃尔沃共同合资成立的高端品牌。

相比之下，极氪车标的线条与领克如出一辙，但不同的是领克车标的线条内部是黑色实心的，而极氪车标则是空心的，这是两个品牌车标之间最明显的区别。

此外，领克和极氪的后车标也截然不同，领克的后车标为“LYNK&CO”，LYNK代表着连接，CO则是合作cooperate的缩写，寓意着开放互联合作。

极氪的后车标则是“ZEEKR”，ZE代表Zero，以零作为起点;E代表电力Electric、进化Evolution、时代Era，寓意着电动时代的不断进化;KR代表化学元素氪Krypton，是一种通电时可以发光的稀有气体。

其中最直观的不同无非就是车标是否为实心，以及后车标的英文差别。而之所以领克和极氪的车标如此相似，主要是因为两者是吉利旗下的兄弟品牌，极氪汽车的设计采用的就是领克的家族式设计语言，而且极氪001曾经的名称也叫做领克ZERO。

总结：尽管该车型刚上市时就因为偏高的售价以及“灵车”般的外观饱受争议，但从产品力方面极氪009还是能够对得起其售价，但是否能够在高端豪华MPV市场上占据一席之地，还是得看009是否能够经得起市场的考验。