元Pro和海豚哪个更值得买 比亚迪元Pro怎么样

众所周知，随着9.98-11.98万的新款元Pro开启预售，比亚迪的入门级车型阵容再一次得到了升级，那么同样是10万左右的价格，元Pro和海豚哪个更值得买呢?两款车型对比的话其实都值得购买，只不过各有优劣势，详情如下!

元Pro和海豚哪个更值得买?

1、海豚的空间更宽敞

元Pro作为小型SUV，车身尺寸要比海豚更大，但由于是油改电车型，因此车辆的轴距比海豚短了165mm，并且油改电的缺陷也使得元Pro在空间利用率方面远不如纯电e平台的海豚，不管是乘坐空间还是后备箱空间，海豚都更占优势。

2、海豚的性价比更高

以入门版车型为例，11.68万的自由版海豚比9.98万的320KM豪华版元Pro贵了1.7万元，这1.7万的差距主要体现在海豚比元Pro多了100公里的续航、热泵空调、对外放电、4个安全气囊、360°全景影像、主驾驶座椅电动调节等，对于大部分消费者而言，贵了1.7万的海豚性价比反而更高。

3、元Pro更适合县城或乡镇地区

虽然元Pro是油改电车型，但怎么说也是一台SUV，所以它的底盘离地间隙要高于海豚，并且车辆的轴距越短，路面通过性反而越强。当大部分新能源车都取消了备胎的时候，元Pro依旧有所保留，因此元Pro会比海豚更适合在县城、乡镇等非铺装路面上长期行驶。

4、元Pro的购买门槛更低

尽管海豚的性价比要高于元Pro，但毕竟元Pro的购买门槛更低，对于部分预算十分吃紧的消费者而言，两者之间的差价还是比较大的，并且新款元Pro目前仍处于预售状态，后续也有可能会像海鸥一样，正式售价比预售价更便宜，进一步拉低购买门槛。

比亚迪元Pro怎么样?

1、油改电

比亚迪元Pro其实是基于燃油版元油改电而来的产物，虽然内饰和外观是重新设计的，但毕竟不是纯电平台的车型，将油车三大件换成三电系统后，车身的重心、底盘的平衡其实都会受到影响，而且油改电这一概念在国内消费群众的心中本来就不受待见。

2、动力储备不足

元Pro的百公里加速时间为9.82秒，这一成绩难以让人相信这是一台10万左右的纯电车，如果车辆需要爬坡或者是加速超车时，会明显感觉到动力不足，许多同价位的自主品牌燃油车甚至跑得都比它快。

3、乘坐舒适性差

元Pro的底盘质感是比较偏硬的，同时也缺乏一定的韧性，当车辆遇到颠簸路面时，底盘悬架无法过滤掉大部分的震动，再加上座椅其实也偏硬，车身的震动会直接传导至人体。

4、噪音大

作为一台起步价不到10万的小车，其隔音效果自然也不会特别好，除了日常行驶中会有难以避免的震动噪音以外，还会听到来自车外的胎噪、路噪和风噪，导致跑高速时车内人员的交流基本只能靠喊。

5、冬季续航短

元Pro使用的是不耐低温的磷酸铁锂电池，在冬天的时候，电池的放电性能会出现明显的下滑，同时车辆在冬天开暖风空调时的电耗也会明显增加，官方标定续航为401公里的元Pro，冬季的真实续航最多只有250公里左右。

6、内饰略显廉价

元Pro的内饰用料主要还是以硬质塑料为主，同时也缺乏新能源车应有的设计感和科技感，看起来其实更像是一台入门级燃油车的内饰，要知道现在许多10万左右的新能源车，内饰设计得都非常好看。

7、车型老旧

目前在售的比亚迪元Pro是2021款，距今已经有一年的时间没有进行过更新换代了，而且车型的销量其实也不算乐观，导致不少消费者都猜测比亚迪可能要放弃该车型了。

8、外观不好看

虽然元Pro在油改电的基础上对外观进行了重新设计，但是这台车看起来总有种车身比例失调的感觉，而且车尾门上还有个备胎小背包，不符合目前的主流审美。

9、车机不好用

比亚迪元Pro的车机使用的其实是上一代DiLink系统，交互体验与目前许多同价位的车型相比，存在着很大的差距，同时车机的功能性也非常地有限，自带的高德地图甚至连偏远一点的地方都搜不出来。

10、性价比不高

该车型的官方指导价为9.58-11.38万元，与同价位的海豚、秦PLUS DM-i和秦EV相比，元Pro在续航、配置、空间、动力等多方面都完全不占优势，价格其实也没有便宜到哪里去，缺乏性价比。

比亚迪元PLUS怎么开车门?

1、车内开门

车辆中控锁未启用时，将手放在圆形门把手上方，手指用力握住然后往后拉即可开门，若中控锁已启用需要紧急开门，可以连续拉动门把手两次强制开门;

2、车外开门

正常解锁车辆后，直接拉开门把手便可。若特殊情况下无法解锁车辆，需要拔出智能钥匙的机械钥匙部分，将机械钥匙插进左前车门的钥匙孔内并顺时针转动，拔出钥匙后再拉动外门把手开门。如果是隐藏式门把手，则需要将左前车门把手拉至最大开启角度，然后再把钥匙插进钥匙孔内。

比亚迪元后排怎么开门?

由上文可知，比亚迪元PLUS的后排开门方式，就是用手握住门把手向后拉，车辆解锁状态下只需拉动1次，中控锁启用需要开门的话就要连续拉动2次。至于元Pro，由于其后排门把手是常规样式，所以开门方式就是正常拉动在解锁状态下直接拉动门把手。

假如车辆启用了儿童锁，那么比亚迪元的后排门把手不管是连续拉动多少次，都无法从车内打开，只能通过外部门把手开车门。

不同车型的车门开启方式可能略有差异，建议大家结合自己的车型情况选择打开车门方式，可以参考购车用户手册，里面有记录各种详细的车门打开方式。

总结：比亚迪海豚的性价比更高，正所谓“买新不买旧”，只要大家的预算不是特别紧张那么都建议加钱选海豚。如果买车只是为了满足简单的代步需求，不太想在代步工具上投入太多，那么元PRO也是值得考虑的，具体怎么选就要大家自行权衡了。