2022年,比亚迪全年劲销186万辆,拿下“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”。在这186万销量里,比亚迪宋家族贡献了近50万辆,可谓功勋卓著。其中,宋Pro DM-i发挥了中坚力量,上市以来,这款大五座SUV销量与口碑齐飞。目前新款已经上市,接下来就让我们来一起了解看看吧!
5月25日,比亚迪官方正式公布了宋Pro DM-i冠军版的官方指导价,新车共4款车型,售价区间为13.58-15.98万元。冠军版主要针对前脸进行了升级,相比现款更加年轻化。同时,还将入门款车型的纯电续航提升到了71km。
外观方面,新车的前脸将采用全新的造型设计,大尺寸格栅内加入了镀铬点状元素进行装饰,搭配格栅上方的铬饰横条,进一步提升了前脸的辨识度。新车的两侧进气口造型进行升级,在下格栅边缘处采用层叠空气扩散片设计,增添了运动属性。
车身的侧面造型变化不大,尾部换装了全新的贯穿式尾灯,尺寸有所调整,原有贯穿左右的镀铬横条也被取消。车身尺寸方面,新车长宽高为4738*1860*1710mm,轴距为2712mm。相比现款车型,车长增加了88mm,高度增加了10mm。
内饰方面,新车采用经典的家族式设计风格,三辐式多功能方向盘,搭配可旋转的大尺寸中控屏,以及圆角矩形的空调出风口,让这款车看上去十分年轻且具有科技感。同时,内饰采用全新净月米内饰配色,进一步提升了视觉观感。配置方面,新车增加了Apple设备NFC车钥匙、仪表盘导航、智能上下电、3D全景影像功能。
宋Pro DM-i冠军版在动力系统上依旧搭载DM-i超级混动系统,其中1.5L四缸发动机最大马力81kW,驱动电机最大功率145kW。另外,宋Pro DM-i冠军版入门车型即为71km版本,并全系标配直流快充。
宋Pro DM-i冠军版全系标配直流快充和VTOL移动电站,解决原51KM版本续航短、无快充、无放电的使用痛点。宋Pro DM-i冠军版主打“入门即高配”,很多实用配置都将会下放入门款,如:全景天窗;3D全景透明影像; 主驾6向电动座椅;双温区自动空调;DiLink4.0智能网联系统;NFC全场景数字钥匙(苹果+安卓);智能上下电功能;手机App云服务远程车控;手机遥控驾驶;手机蓝牙钥匙;CN95高效滤网(空调高温杀菌)等。
宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统,带来“快,省,静,顺,绿”五大颠覆性驾乘体验:零百加速时间仅为7.9S,比同级燃油车快2-3秒,加速性能媲美2.0T发动机,支持快充,电量从30%充到80%仅需30分钟;NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L),仅为同级燃油SUV的一半,满油满电情况下综合续航长达1090km。
宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM,并标配直流快充和VTOL移动电站,解决不少电车使用痛点,提高了出行可靠性和便捷性。也这番内卷或许将进一步提高同级车的准入标准,71KM或成未来插混SUV的选车准绳。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市后,将直接与哈弗枭龙形成正面竞争,相较于哈弗枭龙入门版车型51km的纯电续航里程,宋Pro DM-i冠军版71km的纯电续航无疑更加实用,基本可以满足每天的上下班通勤需求。并且比亚迪还拥深厚的粉丝用户基础,无论是在品牌影响力还是产品实力方面,似乎都有着不小的优势。
作为燃油SUV颠覆者,宋Pro DM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间,以降维打击的颠覆性实力在主流赛道推动“油电”变局,产品力的焕新、入门版的豪华配置,更让车型杀伤力倍增,也将同级混动的门槛提高。
总结:宋Pro DM-i冠军版作为中期改款,本次共推出4款车型,两款71KM和两款110KM纯电续航版本,提高续航门槛、一步到位,彻底解决了用户的最大痛点。
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