小鹏P7怎么样 小鹏P7电池能用几年

小鹏P7，众所周知其定位智能轿跑，科技感十足的外观设计，搭载NGP辅助驾驶系统，“智能轿跑”之称名副其实，外加精致的设计、配置丰富、高性价比优势，收获了很多消费者的青睐，成为小鹏汽车的销量担当。相关知识介绍如下!

小鹏P7有哪些缺点?

1、后排坐姿不舒服

不少车主都表示，小鹏P7的后排座椅角度不符合人体工程学设计，并且座椅的宽度也要比其他车辆窄不少，坐垫的长度也比较短，导致后排乘客坐起来会觉得不舒服，不适合长时间乘坐。

2、车辆通过性一般

小鹏P7的底盘离地间隙为130mm，要比特斯拉Model 3和比亚迪海豹等轿跑车型都要低矮，满载状态下底盘离地高度还会进一步降低，这也直接导致了车辆的通过性比较一般，尽管车辆出厂自带底盘护板，车主们在行经坑洼路面或者是起伏较大的路段时，仍然担心是否会托底。

3、内饰异味大

在各大汽车平台的车主口碑评价中，小鹏P7车主们最不满意的就是车内的内饰异味太大，新车落地时甚至连空调吹出来的风都有异味，只有开了几个月后异味才会减少，不过仍然会有一点塑料味和皮革味难以根除。

4、后备箱开口太小

虽然该车型的后备箱空间还算可圈可点，但是由于后备箱的开口较小，所以在放置一些大物件时会十分不方便，甚至根本就放不进后备箱。

小鹏P7分期付款首付多少?

小鹏p7首付1成五年免息是假消息，以购买小鹏P7 480E+版本为例，选择常规均衡方案，首付一成、分期36个月，月供7361元，需要支付28393年的利息费用。

小鹏P7常规均衡方案，首付最低一成，最高六成，还款周期可选择1-5年，可根据自身的收入情况选择不同的方案。以480E+版本，倘若首付一成，分期5年，月供费用4732元，但利息费用高达47322元。

小鹏P7电池租赁计划，将整车与电池进行分别定价，除电池后车价支持全款或分期，可分期3-5年，而电池支持7年超长时间分期服务，跟车价一样，当车主支付完月供费用，最终才能享有电池的所有权。这种方式目的在于降低首付额度，分期的时间更长。同样按照首付一成，分期3年，上述两种方案月供都超过了7000元，相差不大，但电池租赁计划需要支付更高的电池费用。

小鹏P7先享金融方案，即预留尾款，月供压力更低，最低按15%的首付比例支付，同样分期3年，该方案的月供金额则比较低，仅需4479元，但后续需要一次性支付10万元的尾款，而且利息费用高达42956元。这真的是先享受，后痛苦的方案。

小鹏P7电池能用几年?

小鹏P7如果正常使用的话，电池能用8-10年，具体的使用寿命需要根据用户本身的驾驶习惯以及平时对车辆的保养情况而定。

小鹏汽车还会首任非运营车的车主提供电池终身免费质保服务政策，小鹏P7车主需要花费3999元购买，即可享受电池终身免费质保服务。但是这一服务可以说是可有可无的，因为小鹏P7本身就带有8年或16万公里的保质期，这个时间是绰绰有余的。经常使用快充给车辆充电会导致车辆的动力电池使用寿命减短。

根据研究统计，车辆的平均使用寿命为5年，5年后，许多用户都会选择购买新的车，虽然这个数据是针对燃油车的，但是大家都知道，新能源汽车的使用寿命是不如燃油车的。

与燃油车不同，新能源汽车更多的是智能化设备，而智能化设备作用的前提就是硬件。就如同手机一样，当手机的硬件跟不上系统时，在使用过程中就会非常的卡顿，因此手机用户一般2、3年就会换一次手机。

不管是电池方面还是软件方面，都让小鹏汽车使用寿命大大降低，这也是新能源汽车的通病。而小鹏作为新势力代表，目前也没有明确的数据说明电池的使用年限，有人估计小鹏P7使用6年后就需要更换电池，真实性无法考量。

总结：小鹏P7的缺点主要是后排乘坐舒适性较差、车辆通过性一般、内饰异味大以及后备箱开口太小，其实也都是一些厂家比较容易改善的地方。