蔚来换电会不会换到不好的?其实新买的蔚来去换电虽然会换上旧的电池,但是是一块旧的并且健康的电池,换电站在每次换电的过程中对电池进行健康检测,只有符合标准的电池才能继续在市面上流通使用。相关知识介绍如下!
在蔚来换电站换电是不会换到不好的电池的,这点不用担心,目前蔚来的电池都是在各个换电站之间流通的,整个流通链管理更是十分严格。当蔚来换电站卸下一块电池后,首先会对该电池进行全方面的检测,内部检测包括电池寿命衰减情况、电压电流是否正常。
完成内部检测后还需要进行外部检查,蔚来换电站的值守专员会使用工具先清扫电池包外壳的灰尘泥沙等颗粒物,然后仔细观察电池外壳是否有鼓包、破损,线束也是检查的重点,只有通过层层检测并且健康的电池才会继续流通。
而不健康的电池则会被抽出集中处理,在换电时不仅仅是卸下来的电池会被检测,新换上的电池也会,在装上电池后,系统会再次对新换的电池进行检测,同时也还会完成全车自检,这就是为什么当我们看到电池已经换好了,但是依然要等几分钟的原因。
在使用蔚来换电服务时虽然会换到旧电池,但是也无需担心,蔚来的电池只有通过各方面检测并且处于健康状态,才会继续在各个换电站之间进行流通使用。
也有人会怕新换的电池续航会比之前的差,因为电池在使用期间肯定会有衰减,一般只要符合衰减的区间内都是可以正常使用的,毕竟肯定不能保证换电站所有的电池寿命都处于100%的状态,也不用太过于担心电池寿命问题,根据蔚来车主提供的真实数据,车辆行驶了15万公里电池寿命只衰减了5%。
蔚来新车可以换电也可以不换,目前购买蔚来的新车后车主都享有免费换电权益,同时还可以选择蔚来的家用充电桩,假如不换电的话可以通过以下方式进行补能:
1、家用充电桩:目前蔚来的家用充电桩有2款,一款为7kw的慢充桩,另一款为20kw的快充桩,以一辆搭载100kwh电池包的ET7为例,使用慢充桩充满电需要15个小时,而快充桩仅需要5.5个小时,由于快充桩接入的是380v的三相直流电,在安装之前一定要先与物业确认是否具有安装条件。
2、蔚来超充站:截至目前蔚来已经建设了729座超充站,超充桩的最大功率可达180kw,虽然输出功率被限制为105kw,但是跟其他充电桩相比充电速度还是非常快的。
3、公共充电桩:在外使用公共充电桩充电时,可以使用蔚来APP进行扫码,购买了能量无忧套餐则每月拥有1000度的免费充电额度。
随着换电模式的推出,为用户一定程度上解决了续航焦虑,但是换电模式也是有缺点的,详情如下:
1、二三线城市站点建设少:在一线城市可能每隔5公里就有一座换电站,但是在二三线城市却很难找到一座换电站,而且出于对二三线城市换电需求较少的问题,一般建设的是一代换电站,只有4块电池,如果遇上节假日的话换电可能需要排很久的队。
2、部分换电站位置偏僻:以广州珠江新城花城汇换电站为例,该站点位于地下停车场内,由于没有明确标识,加上地下停车场非常大且复杂,第一次去的用户一般都很难找得到。
总结:目前蔚来还在继续大力建设换电站,争取做到主体地区全覆盖。
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