全新一代雅阁,众所周知其放弃了传统混动,转而推出插电式混动,并且售价基本与传统混动相持平,做到了“油电同价”。而它的推出也让广汽本田夯实“混动、插电式混动和纯电动”的新能源矩阵。相关知识介绍如下!
5月20日,广汽本田全新雅阁正式上市,共有燃油版和插混版两种动力可选。其中燃油版4款车型,售价区间为17.98-22.88万元;插混版3款车型,售价区间22.58-25.88万元。全新雅阁内外焕然一新,并首度加入插电混动车型,让全新雅阁更具竞争力。
插电混动入门版车型售价仅为22.58万元,这在合资中高级轿车中的首屈一指的,与雅阁燃油车高配车型相当。说明广汽本田很有诚意,降低消费者购买新能源车雅阁的门槛。
购车福利方面,燃油版车型,首付低至2万元或最高享5年0息,置换至高享1万元补贴,广汽本田车主置换限时至高享3万元礼。插混版车型,购车赠送充电桩及安装服务,置换至高享1万元补贴,广汽本田车主置换限时至高享1万元礼。用车福利方面,三年六次免费基础保养(含首保),整车3年或10万公里质保,三电8年或15万公里质保,5年车机无限流量,5年OTA免费升级。
造型方面,全新一代雅阁使用本田最新的家族设计,整体造型更加运动和简洁,六边形前进气格栅内部采用网格状装饰,左右两侧狭长的大灯组与格栅相连接,也让前脸看上去更加深邃,同时也更具视觉冲击力。
车身侧面设计延续了雅阁经典的腰线,从车头到尾灯贯穿前后,线条与车身比例更加舒展,也让车身侧面视觉效果更加低趴。大角度的溜背式造型展现了更加年轻的气场,插混版车型充电接口位于主驾侧翼子板处。车身尺寸方面,全新雅阁长宽高分别为4980*1860*1450mm,轴距为2830mm。
车尾设计更加扁平化,车尾略微上扬的小鸭尾设计得到保留。新车采用了贯穿式的尾灯组设计,两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度。插混版车型的尾标有“PHEV”字样。
全新雅阁内饰整体布局沿用了最新的家族式设计风格,中控台上市12.3英寸悬浮式中控屏,车机集成了Honda Connect 4.0系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等丰富功能。方向盘后方则是10.2英寸液晶仪表,并可以选择圆形、椭圆形、简约三种不同主题,还可以根据ACC主动巡航系统的工作情况自动切换。
全新雅阁搭载的Honda SENSING 360安全超感系统采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案,新增了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist弯道智驾,提升驾驶辅助的功能性和安全性。另外,Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。在主被动安全方面,全新雅阁不仅采用ACE承载式车身,还标配10个安全气囊、行人安全系统。
动力方面,燃油版车型将搭载1.5T发动机,最大功率141kW,最大扭矩260Nm,传动系统将匹配CVT无级变速箱。插电式混动车型则搭载第四代i-MMD双电机混动系统,这套系统由2.0L发动机与电机组成,其中发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335Nm。配备17.7kWh电池组,纯电续航里程为82km,油耗4.88L/100km。
作为中国乃至全球中高级轿车市场的实力干将,每一代雅阁的诞生,都在行业中引发“海啸”。随着新能源车时代的到来,雅阁也与时俱进......5月20日,全新雅阁,也就是第十一代雅阁正式上市,肩负挑战起捍卫中高级轿车霸主地位的重担。
中型车一直都是竞争最激烈的细分市场之一,在这一级别中,丰田凯美瑞/亚洲龙、大众迈腾/帕萨特都是雅阁的最直接竞争者。其中迈腾与帕萨特同样有插电式混动车型推出,但产品竞争力显然没有全新雅阁突出。另外,比亚迪汉DM同样是雅阁的直接竞品,而且比亚迪更是在5月18日上市了新款。所以,相比合资品牌的竞品,全新雅阁更需要提防中国品牌竞争对手。
5月20日,全新雅阁(ALL NEW ACCORD)重构价值,智电上市。新车涵盖两大动力类型,共7个版本,其中:e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元,锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。为了让更多年轻人无压力地“买买买”,广汽本田推出多项限时权益。锐·T动舒适版以上车型的购车用户可享至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养,按揭可享“首付2万元起,或最高5年0息”超值金融政策,全款购车可享6000元保险补贴;e:PHEV车型购车用户可享充电桩免费送装服务,至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养;同时全系还可叠加车机流量5年无限畅享,整车3年或10万公里质保,三电8年或15万公里质保等多重限时权益。详情请咨询广汽本田当地特约销售服务店。
作为中国汽车市场最具影响力的车型品牌之一,雅阁品牌国内累计销量已超320万辆,全新雅阁(ALL NEW ACCORD)凝聚广汽本田25年“质造+智造”底蕴,荟萃Honda最新科技,强化企业电动化产品矩阵,加速新能源进阶之路。其中,全新雅阁(ALL NEW ACCORD)e:PHEV作为Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车,更是以新能源最优解的全新形象迎接电动化浪潮,实现智电飞跃。本次发布会,广汽本田携手与全新雅阁(ALL NEW ACCORD)具有同样精神理念的人气IP《全职高手》、“重塑雕像的权利”乐队开启跨界合作,以一系列互动活动开启智电新体验。
全新雅阁(ALL NEW ACCORD)是Honda尖端技术集大成者,开发团队怀着“我们要造一台好车”的强烈信念,以“Driven by My ACCORD搭档雅阁,共驱高处”为开发理念,打造出一台让驾驶者萌生“这就是我想要”的车。新车拥有锐·T动和e:PHEV双动力,集“智动、智座、智驾”于一身,将成为真正的新电动化科技品,全维重构出行体验。
“智动”重构驾驭新体验,有电没电快省稳不变。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)e:PHEV搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成,以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%,高速巡航时动力更强、更省油;E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合,输出335N·m最大扭矩,强劲推背感随叫随到,驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力;IPU动力电池重量/体积都减少50%以上,释放车内宽敞舒适的乘坐空间。此外,新车NEDC工况纯电续航106km,日常通勤用纯电,安静舒适且零油耗;NEDC工况匮电油耗4L/100km,加满一箱油可跑上千公里,真正做到“有电没电,快省稳不变”,打破性能与节能的二律背反,重构动力驾驭新体验。
全新雅阁(ALL NEW ACCORD)锐·T动搭载的1.5T直喷VTEC发动机和CVT变速箱经过全新调校,峰值功率扭矩141kW/260N·m,带来更强劲、安静、敏锐的动力体验,车随意动,让更有快感的驾驶乐趣成为中高级车的驾控新基准。
“智座”全维数控座舱,重构科技交互新体验。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联,带来Honda史上最智能、最丰富的用车体验,以安全CONNECT为核心,DMC驾驶员状态感知系统让每一项设置专为你而调整,Cabin Watch后排守护可随时查看后排情况,为从个人到家庭的全领域出行,带来智能安全互联享受。专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮,让用户瞬间切换到最舒适的座舱环境,配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示,打造出“四屏联动”,带来数字化的科技体验。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)真正实现人机交互的自动化、智能化,上车即识别,让手动设置成为过去式,重新定义人车交互体验。
“智驾”全场景全方位守护,重构便利出行新体验。全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案,使探测精度和距离大幅提升,新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫,消除路口和变道的盲区风险;ALCA变道智驾、ACC弯道智驾,极大减轻驾驶疲劳;另外,Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)真正让辅助驾驶人性化、智能化,并全系标配10个安全气囊,打造360°安全感拉满的移动空间。
无论是全新动态理念呈现的驾控乐趣,还是全新设计下的运动轿跑美学,全新雅阁(ALL NEW ACCORD)刷新了全感官享受。新车基于Honda Architecture新架构打造,融合高刚性、低重心、轻量化理念,将运动驾驶性能推向更高水准。新车带来低重心修长宽体车身,车身长度达到4980mm,释放的运动轿跑气质更符合当下年轻人审美。而新车应用的穿越型LED组合尾灯、标志性的腰线和C柱溜背设计,将运动与优雅融为一体,带来更具反差的感官冲击力,出场即是焦点,重塑美学潮流。
总结:全新雅阁推出共7个款式车型,三款为插电混动新能源车型,四款为传统燃油车。其中,e:PHEV强电智混车型,指导价22.58万-25.88万元;锐·T动车型,指导价17.98万到22.88万元。
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