腾势D9亏电真实油耗是多少 城市道路6-7L/100km,高速8-9L/100km

腾势D9 DM-i,搭载了骁云插混专用1.5T发动机，具有全球领先的43%超高热效率，搭配E-CVT无级变速变速箱，使得整套动力系统具备快、省、净、顺的优势。而且为了达到最理想的能耗，腾势D9在性能上进行了妥协，毕竟MPV车型也用不上多强的动力，车辆的驱动电机和发动机的功率都并不高，但却有益于油耗和电耗的优化，因此腾势D9才具备超高的燃油经济性。那腾势D9亏电真实油耗是多少?快来让我们一起了解看看吧!

腾势D9亏电真实油耗是多少?

通过收集真实车主的众测油耗数据可知，腾势D9的亏电真实油耗是6-7L/100km，这是在城市道路内行驶的亏电真实油耗。至于全程高速的亏电真实油耗，大约为8-9L/100km，即便是在亏电状态下，这样的能耗表现对于中大型尺寸的腾势D9来说也已经算是比较省油的了。

作为对比参考，与腾势D9同级别的别克GL8，真实的综合油耗为10L/100km，广汽传祺M8和丰田赛那油电混动版的综合油耗则分别是7-8L/100km和6-7L/100km。

如果是具备充电条件的话，那么腾势D9在市区内的真实油耗会比亏电状态低1L左右，倘若日常通勤距离不长的话，那么腾势D9的纯电续航里程也足以覆盖日常出行，甚至都不需要用到油。

腾势D9的缺点有哪些?

1、品牌认可度低

尽管曾经腾势汽车是奔驰和比亚迪旗下的合资品牌，但是在多年的合作过程中，腾势一直都是个不入流的品牌，如今在比亚迪品牌光环的带动下也是如此，相对于别克GL8、本田奥德赛这些热门的MPV，腾势的品牌知名度和认可度要低得多。

2、缺乏长期市场考验

虽然比亚迪也算是比较老的车企，但还是缺乏足够的MPV造车经验，除了可靠性和质量稳定性有待考究以外，车辆的后排座椅细节、驾乘体验、空间利用率等方面可能还需要较长时间进行完善。

3、产品定位模糊

一般来说会购买MPV车型的要么是家庭用户、要么是商务人士，用于家用吧腾势D9又不够温馨，用于商务接待吧腾势D9又不够有排面，这款车的定位处于不上不下的尴尬位置，成功避开了两大目标人群的目光。

腾势和比亚迪有什么关系?

腾势和比亚迪属于上下级关系，腾势隶属于比亚迪旗下，是比亚迪的子公司。腾势品牌最初是比亚迪和奔驰母公司“戴姆勒”合资成立的，成立时间在2010年，比亚迪和戴姆勒各占股50%，比亚迪董事长“王传福”曾将腾势称为“站在巨人肩膀上出生的品牌”。

然而腾势汽车后续的发展并不好，品牌的首款车型“腾势300”在2014年上市，随后几年又接连推出腾势400、腾势500，但是一直到2018年，腾势品牌全部车型的累计销量也只有1万辆左右。

据相关统计，腾势汽车从成立一直到2018年已经累计亏损超35亿元，直到2019年“腾势X”上市后，品牌热度才逐渐提升了起来，但这种热度依旧没能给腾势X带来多少销量。看着腾势品牌“烂泥扶不上墙”的样子，奔驰戴姆勒开始萌生放弃这个品牌的念头。

2021年12月，比亚迪和戴姆勒正式签署股权转让协议，戴姆勒将自己在腾势汽车中40%的股权转让给了比亚迪，仅保留10%的股权。至此，比亚迪在腾势汽车占股达到了90%，不仅成为了腾势汽车的第一大股东，而且还拥有了腾势品牌的绝对“话事权”。

腾势汽车由比亚迪主导以后，比亚迪开始向腾势汽车注入更多的资源与核心技术，并为腾势汽车构建了全新的销售渠道。在新能源老大哥的倾力扶持下，腾势汽车在2022年推出了重磅车型“腾势D9”，新车售价33.58-46.58万元。

作为一款中大型MPV，腾势D9分别推出插混和纯电两种动力版本，新车刚上市时很多人同样不看好它，觉得腾势没了奔驰的加持销量只会更差。然而事实却出乎大家的意料，腾势D9在2022年10月销量350辆、11月销量3451辆、12月销量6002辆。

来到了2023年，腾势D9在1-2月份累计销量竟超1.3万辆，目前销量已经全面碾压别克GL8，并成功跻身MPV市场销量前三。消费者之所以愿意接受腾势D9，除了因为这款车在价格、配置、空间、实用性等各方面表现出色以外，更重要的是有比亚迪做品牌背书。

比亚迪是目前国内最受消费者认可的新能源汽车品牌，在很多人的眼中，“比亚迪”三个字代表着品质过硬、性价比高、值得购买，所以只要是该品牌推出的车型，那么买它大概率不会出错，腾势D9作为在比亚迪发展巅峰时期推出的车型，销量高自然也就不奇怪了。

腾势汽车属于比亚迪，正是有比亚迪的支持腾势才能拥有如今傲人的销量成绩。据无敌电动网的了解，既腾势D9的火爆之后，腾势汽车还将推出腾势N7、腾势N8，新车定位于中型SUV，车辆将主要面向个人及家庭用户，关于腾势新车的最新消息，无敌电动网将会持续跟进。

总结：对比同级车型，其实腾势D9并不会显得太贵，同样是三四十万的价格，腾势D9除了具备以上优点以外，还有低廉的用车成本、不错的动力性能、先进的新能源技术。