电驱车,主要是通过发动机工作带动发电机运转,从而为电机提供动力,车轮由电机来驱动,发动机并不直接参与车辆的直接驱动,所以电驱车的行驶质感几乎与纯电车相差无几,开起来线性平顺,而混动车则可能会在发动机介入时产生较为明显的突兀感。那油车电车混动车怎么选?具体知识介绍如下!
1、油车价格更便宜
除去微型车以外,不管是轿车、SUV还是MPV,油车的价格基本上都要比同级别的电车和混动车更低,主要原因在于油车发展至今比较成熟,造车成本也相对更低,而混动车和电车因为研发费用高,且动力电池包的成本也一直居高不下,所以造车成本会更高,售价也更贵。
2、油车补能更方便快捷
油车在日常用车过程中,完全不需要担心补能的问题,加油站随处可见,加一次油也仅需几分钟,而电车的充电设施布局还不够完善,而且每次充电都要找充电桩,高峰期充电还要排队,混动车的话虽然可以只加油,但为了确保最佳的用车体验,还是要经常充电。
3、电车的用车成本最低
电车日常使用只需要充电即可,相对于最近处在高位的油价来说,电价还是十分亲民的,同时与混动车和纯油车相比,电车的保养成本也要低得多,许多人买了电车后,都因为用车成本大幅降低,增加了自己开车出门的频率。
4、电车的智能化程度更高
虽然现在纯电车和混动车的智能化程度都很高,而且许多车型的纯电版和混动版也都是出自同一平台,但就整体而言,纯电车的智能化程度还是要比混动车和油车更高,集中体现在电控系统、智能辅助驾驶、车机交互体验等方面。
5、混动车综合续航能力最强
混动车既可以烧油也可以用电,如今许多混动车也都具备100公里以上的纯电续航能力,而且其油耗本身也要比纯油车更低,现在很多插电混动车型,在满油满电状态下,综合续航都可以达到1000公里以上。
1、省油
插电式混合动力车型分别搭载了电机和发动机,车辆会根据不同工况灵活更换系统的工作模式,例如低速行驶时只由电机驱动、匀速行驶时电机辅助发动机同时驱动车辆、高速行驶时则完全由发动机进行驱动,由于发动机持续保持在最佳工况下运行,所以车辆的油耗表现非常出色。
2、可以上绿牌
根据国家的相关规定,插电式混合动力汽车符合上新能源绿牌的条件,这对于限牌、限号城市的用户来说无疑是极具吸引力的,大家既不担心续航问题,又能够享受免摇号政策,此外插混车型还不用缴纳购置税。
3、没有续航焦虑
很多人之所以无法接受新能源汽车,其主要原因就是担心续航问题,毕竟谁也不想跑长途时半路突然趴窝。而插电式混合动力车型在满油满电的情况下续航可突破1000公里,在找不到加油站的时候可以纯电驱动,在找不到充电桩的时候又可以只烧汽油,非常地方便。
油电混合车最大的亮点就是省油,目前主流的油电混合车主要是丰田THS混动和本田i-MMD混动,两者都经历过长时间的市场考验,具有很高的耐用性、可靠性以及出色的燃油经济性。
油电混合车虽然搭载了一台电机,但车辆的主要动力依旧是发动机,只有在起步或低速行驶时才会由电机驱动,因此尽管油电混合车型省油,但油耗表现依旧无法与插电式混合动力车型相媲美。
油电混合车通常都有两个引擎,分别是发动机和驱动电机,车辆会根据实时的路况和工况,切换两种引擎的动力输出,从而实现最优的燃油经济性,其油耗要比同级别的传统燃油车低许多。得益于电机、发动机和E-CVT变速箱之间的动力匹配,油电混合车的行驶平顺性也要优于许多传统燃油车,基本上不会出现行驶顿挫的情况,不管是换挡还是从纯电行驶切换到发动机直驱,在车内几乎都没有任何感觉。
与如今的新能源车相比,油电混合车经历过更长时间的市场考验,技术也更加成熟,所以其可靠性、耐用性同样比现阶段的新能源车要好。
油电混合车其实也是燃油车向新能源车转型升级的过渡,不管是与传统燃油车还是新能源车相比,都有好和不好的地方,如果自己对于目前的新能源车还不够放心,但又对节能省油有一定要求,那么油电混合车依旧是个不错的选择。
总结:值不值得买就要看大家的需求了,插电式混合动力车型更适合有充电条件,且买车并非一味地追求省钱的用户。
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