ET7,蔚来旗下的首款旗舰级轿车,一经上市就吸引到了不少消费者。作为一台售价在45.8-53.6万的高端车型,车辆依旧会存在以上缺点,但是ET7的优点也是挺多的,比如动力性能强、底盘质感高级、续航里程较长、售后服务好等,对于许多人来说是一台瑕不掩瑜的车型。相关知识介绍如下!
2023年4月18日上海车展,蔚来汽车发布了2023款蔚来ET7,作为年度改款车型,新车可选装150kWh固态电池包,纯电续航可超1000公里。2023款蔚来ET7分别推出了3款配置,售价在45.80-53.60万元。
2023款蔚来ET7的外观继续沿用了老款车型的设计,车辆前脸简约大气,细长的灯组营造出犀利的视觉观感,车身侧面造型十分舒展,车尾的溜背式设计为车辆增添了运动气息,贯穿式灯带也符合目前的设计潮流。
内饰方面变化同样不明显,车内依旧是极简的设计风格,分别配备了12.8英寸的中控屏+10.2英寸的液晶仪表盘,中控屏上方是可爱灵动的NOMI机器人,科技气息比较浓郁。此外,蔚来ET7还在车内加入了可再生的木纹饰板进行装饰,档次感也不在话下。
2023款蔚来ET7全系搭载前后双电机,车辆拥有480KW的综合功率,峰值扭矩达到了850牛米,官方0-100km/h加速时间为3.9秒。续航方面配备了70kWh、100kWh的电池组,另外还有150kWh的固态电池组可选装,在CLTC工况下纯电续航里程为530公里、675公里。
据蔚来汽车官方消息,预计在2022年第四季度开始交付150kWh固态电池,其能量密度高达360Wh/kg,届时蔚来ET7的CLTC工况续航可以达到1000公里,相信开过电车的朋友们都知道,这只是个纸面数据。
也就是说蔚来ET7 1000公里的续航并不是真实的实际续航,由于目前150kWh固态电池还未上市,所以也就没有续航实测数据,而根据CLTC的水分来看,估计最多能跑个750公里以上。
蔚来ET7的续航除了受电池容量影响以外,还会受到车重、轮胎规格等因素的影响,蔚来ET7的整备质量超过2.3吨,比同为中大型轿车的比亚迪汉EV还要重100公斤以上,如果搭载了150kWh大容量电池包的话,ET7的车重肯定还会更大,会直接影响到续航达标率。
同时纯电车的轮胎规格对车辆的实际续航也会产生一定影响,从蔚来官网的ET7配置表中可知,20英寸低滚阻轮胎的续航是最长的,其次就是19英寸轮胎、20英寸普通轮胎以及21英寸自动修补轮胎,续航能力最强与最差的轮胎之间,续航差值最大可达到90公里。
蔚来ET7搭载了150kWh的大容量电池包后,所谓的续航可达1000公里可能只是理想值,是车辆在NEDC工况下才能获得的续航表现,而车辆的实际续航里程必然会比1000公里更短。
总结:不过每一辆车都是既有优点也有缺点的,蔚来ET7在颜值、动力、配置、续航里程等方面的表现还是非常出色的,这也是为什么新车售价能卖到50万级别的原因。
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