2023款荣威iMAX8图片与报价 18.58万起售2.0T+8AT动力组合

近日，上汽荣威曝光了旗下纯电版荣威iMAX8官图，从官图中我们能够看出，纯电版荣威iMAX8采用了驭光银的车身颜色，特殊的颜色将它和燃油版iMAX8明显区隔开来。除此之外，纯电版荣威iMAX8的前脸采用荣麟黑钻格栅设计，这也是纯电版与燃油版在外观设计上的标志性区别，目前新款已经上市，具体知识介绍如下!

2023款荣威iMAX8报价多少?

荣威2023款的iMAX8一共有5款配置，根据我们购车手册中的推荐，次低配车型最值得购买，也就是2023款 400TGI 优享版，指导价19.58万元，购置税大约1.73万元，车船税360元，交强险950元，商业险大约4219元，其他的上牌费、金融服务费等等杂费，我们就按照5000元计，合计落地价大约为22.36万元。

2023款荣威iMAX8怎么样?

作为中期改款车型，2023款荣威iMAX8在外观细节上进行了一定的调整，由原来的黑色中网变成了龙鳞黑钻前脸造型，由66片钻石切割工艺的饰片组成，LED大灯与贯穿式灯带的设计不变，新车在前包围上也增加了镀铬饰条，让车头造型更为立体。

车身侧面以及车尾的造型并没有变化，车辆后排都采用了隐私玻璃，侧滑门把手上配有按钮，开启更为方便。新车继续配备18英寸轮圈，但换用了新的轮圈造型，与双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55 R18的轮胎。车身尺寸方面，新车的长宽高为5016*1909*1788(1782)mm，轴距为3000mm。

2023款荣威iMAX8的内饰整体延续了老款车型的设计，配备有12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，与老款车型保持一致。同时车内新增大象灰配色，原本中控下半部采用的银色饰板替换为仿木纹样式，此外新款荣威iMAX8还在中控台加入了镀铬装饰，提升了一定的精致感。

2023款荣威iMAX8在座椅方面也有升级，第二排换装了更加舒适的航空座椅，拥有加热/通风/按摩这些舒适性功能。此外车辆还拥有第二排独立空调、BOSE音响以及分段式电动天窗等配置。2023款荣威iMAX8采用2+2+3的三排7座布局，全系车型的所有座椅均拥有航空头枕的设计。

2023款荣威iMAX8依旧沿用了2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率172kW(234马力)，最大扭矩360Nm。NEDC百公里油耗为8.4L。底盘也依然是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

新款荣威iMAX8电池怎么样?

上汽荣威介绍了纯电版荣威采用的电池技术。采用名为“零燃电池技术”的电池组以躺式布局电芯，通过高科技高温瓷化阻燃材料的运用，能够实现物理隔离，从而确保在单个电芯热失控后，避免产生多米诺骨牌效应，不会影响周边;同时自动泄压防爆阀能够主动泄压，防止气体喷射，为电池安全加了双保险。不过，上汽荣威并未公布纯电版荣威iMAX8的电池容量，但能够确认的是，纯电版荣威iMAX8能够达到550km以上续航、30分钟能够实现从30%到80%的快速充电。

2023款荣威iMAX8保养费用多少?

荣威iMAX8的保养价格还算正常，但是频率较高，每5000km一次，所以总计的价格不便宜。按照每年行驶10000km的里程计算，大约是需要9347元，平均每年1557元。

荣威iMAX8采用的是2.0T发动机，全系都一样，按照WLTC标准，百公里油耗是8.8L。官方建议是加注92号汽油，能省下一笔。我们假设每年行驶的里程依然是1万km，那么在燃油方面花费大约是6820元/年。由于是MPV车型，使用的又是2.0T发动机，所以油耗方面花费较多也是可以理解的。

通过计算，我们得出的结论是，荣威iMAX8的每年硬性花费大约是1.4万元。这样的花费对于一台20万元级别的车型来说不便宜，但是我们也考虑到它是一台使用2.0T发动机的MPV，在油耗、保养方面有一定的劣势。平均到每月大概是1158元，如果能有实力买这个级别车型，应该负担起来也不是太困难。

总结：新款荣威iMAX8在本就产品力很强的基础上，对内部舒适性进行了升级，进一步提升了竞争力。