BYD ATTO 3售价与图片 22.8万e平台3.0打造

众所周知，比亚迪在今年开始大力发展海外市场，其中的主推车型就是ATTO 3，并且已经在多个海外市场取得了非常不错的成绩。凭借着出众的产品力，相信这款车在日本市场也会有非常不错的表现。那价格多少呢?相关知识介绍如下!

BYD ATTO 3售价多少?

日前比亚迪在日本推出的首款乘用车BYD ATTO 3(国内对应车型为元 PLUS)启动销售，售价440万日元(约合人民币22.8万元)。接下来，DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于今年年中和下半年在日本上市。

比亚迪官方表示，为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划从2023年1月下旬开始在22个城市建立零售商，并希望最终覆盖日本47个县的所有地区。同时，比亚迪计划到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店，提供乘用车销售和售后服务。据了解，负责经销商业务的AUTOBACS SEVEN的全资子公司AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS于12月5日与比亚迪的日本子公司BYD Auto Japan共同成立了AUTOBACS E-MOBILITY，已决定签订经销商合同。

BYD ATTO 3怎么样?

ATTO 3是比亚迪首款“战略出海”全球化乘用车型，新车基于比亚迪最新的e平台3.0打造，外观采用Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁流畅，国内元PLUS车型前脸饰条上的“元”标，海外车型以BYD英文字符取代。

根据规划，到2025年底，比亚迪将在日本全国开设100家门店，以满足日本消费者了解产品以及试乘试驾需求。

从去年开始，比亚迪开始大力发展海外市场，其中的主推车型就是ATTO 3，并且已经在欧洲等市场取得了非常不错的成绩。凭借着出众的产品力，相信这款车在日本市场也会有非常不错的表现。

比亚迪元PLUS怎么样?

比亚迪元PLUS目前已经正式上市，共推出5款车型，官方指导价为13.18-15.98万元，并推出五大专享礼遇。新车是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，定位为紧凑级SUV。同时，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS将更名为命名ATTO 3在澳洲市场同步开启预售。

外观方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，使用封闭式进气格栅搭配犀利，LED大灯造型犀利，灯组内三条羽状灯带烘托出了时尚感，正脸的镀铬饰条上采用篆体“元”字标识，让前脸很极具辨识度。

车身侧面线条流畅细腻，一条腰线贯穿车身，出色的流线造型让新车风阻达到了0.29cd。C柱上的“龙鳞”状浮雕更是让新车极具设计亮点。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。同时新车提供了冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款车身配色。

尾部的设计上，比亚迪元PLUS采用贯穿式尾灯设计，造型简洁流畅，同时也拉伸了视角宽度，灯腔内采用羽状设计，点亮后更具辨识度。尾部上方配有一个微微上扬的扰流板，让尾部看起来更显层次感，同时也强化了运动感。

内饰由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计，是首款以律动理念打造的智能座舱，以荷尔蒙爆表的健身房为灵感，例如杠铃设计的风调出风口、握力器样式的门把手、琴弦式门板装饰件等，细节处的精巧设计让元PLUS的内饰极具个性。

元PLUS旗舰版配备了15.6英寸(其余配置为12.8英寸)中控屏，内置全新的DiLink4.0智能网联系统，载了诸如智能语音识别、NFC手机钥匙、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能。更是可以通过账号授权，让在手机上尚未关闭的歌曲、影片可以同步至DiLink智能网联系统大屏内。

在主动安全方面，元PLUS采用第四代单目摄像头，搭配全车雷达，带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能，给车内人员更全面的保护。

动力方面，比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率150kW(204马力)，最大扭矩310Nm，搭载容量为50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，续航里程430km和510km。

总结：作为国内新能源汽车领域的“定海神针”，除了向国内用户输出物美价廉、性能出色的电动汽车外，同时也在海外市场积极展开布局，力求让中国新能源汽车名声走出国门。