机油,众所周知其对发动机来说很是重要,它不仅具有润滑的作用,还可以把控发动机运转时的温度,更能减少零部件之间的异常磨损。但是一旦发动机里没了机油,零部件便会出现半干摩擦和干摩擦的情况,这会导致发动机内温度飙升,进而出现零部件烧蚀和融化等问题。大家可以根据指示灯来查看机油的情况,相关知识介绍如下!
一般来说,机油指示灯会在车子启动之前亮起,颜色为红色或黄色,但是当车子启动之后,机油指示灯会熄灭。但是当汽车机油量不达标或压力异常的时候,机油指示灯会长亮,以起到提醒和警示的作用。这时候如果车主对其置之不理,轻则导致汽车零部件受损,重则造成发动机报废,损失惨重。
干摩擦除了会导致零部件损毁之外,还会让发动机内气压发生改变,气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和刮伤,即拉缸。这时候发动机的性能会受到严重影响,进而导致汽车熄火。所以,当机油指示灯有异常表现时,车主一定要引起重视,以避免发动机和零部件受损。
检查机动车机油的正确做法是新手车主比较关心的问题,一般来说,想要知道机动车机油是不是符合标准,可使用机油尺进行测量和观察。但是为了确保结果准确,车主一定要在车子停稳之后再进行测量,此外,要把车子停在平坦的地方,然后可按照下列步骤来检查发动机机油的多少:
1、把车子停稳后静待5-10分钟,用手触摸车子的引擎部分,等它彻底冷却之后再开始测量。之所以要如此,是因为发动机在运转期间,会有机油附着在缸壁上,此时机油油面起伏不定,测量结果失准。而当发动机彻底冷却后再进行测量,结果会更准确。
2、把机油尺拉出来之后,用纸巾或者棉布擦干净,然后再把机油尺插入发动机中,静待几秒后抽出。之所以要这么做是因为汽车在行驶过程中会有轻微或较大幅度的晃动,这会导致机油尺上的数值失准。而把机油尺擦干净后再进行测量,就可以避免这种问题。
3、把从发动机中抽出的机油尺横过来,与地面垂直,然后观察机油尺上的刻度范围。如果机油测量的结果在最低刻度线以下,表明发动机内机油量偏少。如果测量结果在机油尺最高刻度线以上,表明油量超标,车主可根据测量结果决定是添加还是减少发动机内的机油量。
机油是很多司机在生活中都常会用到的,很多长途司机为保证车子可以长时间保持运转都会为车子加入较多的机油,但你知道吗如果机油加的过多也会出现很多问题。一般当机油加多了时就会使车子的耗油升高,对于发动机的功率损耗也会加大。
我们都知道机油可以很好的起到缓解零件之间的摩擦,起到润滑的作用,当车子发动时,可以通过发动机产生动力,促进车子运行。但是当车内的机油过多时会使车子运行变得十分困难,加大了车子的运行负担,也就会增加了车子的耗油量。
同时因为车内的机油过多,也会使发动机发动变的困难,也就是发动机的功率损耗加大,产生烧排机油故障。同时机油过多也会使发动机的寿命与性能出现不同程度的降低和损耗。
因此建议司机一定要适当的进行加油,并不是说机油越多越好,过量的机油也会给车子和发动机产生不同程度的负担。同时不同的地形、环境和气温也都会对车子产生一定的影响,因此司机一定要从多方面进行考量,避免车子出现系列问题。
如果是为了应应急,这么做也行。在非得这么做的情况下你需要注意很关键的一点,你所混用的机油,它们的标号和级别必须要相一致,比如两种机油都是全合成5W30机油或者两种机油都是全合成5W40机油。
1、出现浑浊。你可以买到的机油大部分的分散清净剂用的都是磺酸盐,只有极少数的机油所用的分散清净剂是水杨酸盐,一定要注意这两个盐安是一定不可以同时使用的,一旦这两个东西混合在一起了,就一定会出现分层情况、浑浊情况、清洁能力劣化情况等等。
2、排气异常。再把不同的机油混着用的情况下,极易造成汽车排汽系统的异常,严重甚至可使汽车冒烟,可能造成汽车在行驶的过程中冒黑烟或者蓝烟的情况,另外,混合不同种类的机油及易产生化学方面的反应,这就导致了汽油会进入缸内进行燃烧,这样的话,排气管道就会冒蓝烟。这种情况还可以导致气缸密封不严,让汽车产生冒黑烟的情况。
3、产生油泥。把不同种类的机油混用大大加剧了产生油泥的情况,油泥的破坏力很强,它会把润滑油的散热效果大大降低,致使发动机气温升高,导致一系列的故障问题。
4、加速磨损。如果把不同机油混着用,内部的抗磨性会被严重的破坏,油馍将会损坏,活塞与缸壁非常容易出现磨损的情况,磨损严重的时候,甚至还可能发生活塞环断裂的情况。
总结:不要长时间不换机油,很多司机为了节省油钱,会长时间不进行更换,其实这是十分不对的,时间过长的机油的性能会有所降低,最好不要长时间使用。因此要定期进行更换。
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