众所周知,作为汽油车尾气净化系统中最核心的部件,三元催化随着长久的使用,便不乏有积碳等物质附着于多孔陶瓷载体上。如果长此以往不及时清洗的话,便极有可能发生堵塞的风险。那一般三元催化器多久清洗一次呢?具体知识介绍如下!
1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器;
2、感觉到车辆废油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗;
3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时,需要清洗三元催化;
4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗,想必你也想一次性通过。
市面上清洗三元催化器的价格差异较大,大概在200-1000元的价格区间。目前对于三元催化的清洗一共有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种形式。最为主流,同时也是4S店和修理店力推的便是吊瓶清洗。吊瓶清洗有着相对不错的清洁效果,同时操作简单,使用方便。
1斤的三元催化器可以提炼到0.1到2.5克的贵金属,提炼的多少主要是看回收到的三元催化器的品质。如果三元催化器的品质较好或者是使用时间短,那么提炼出来的贵金属就比较多,如果三元催化器的品质较差或者使用时间久,那么提炼出来的贵金属就比较少。回收三元催化器的价格就是根据品质来决定的,如果品质差一点就几百块钱,如果品质好一点就上千块钱。
根据市场上的三元催化粉末价格统计,大多数的三元催化粉末都是在2000元左右一斤。之所以三元催化粉末那么贵,主要是因为三元催化器的内部含有钯、铑、铂这样的稀有金属,稀有金属的价格都是比较贵的,把三元催化器内部的催化剂磨成粉后,价格自然也就贵了。
草酸又名乙二酸,其被广泛应用于工业漂白剂或还原剂,而由于其是一种腐蚀性较弱的酸性物质,在清洗附着于三元催化上的积碳等物质时,能够极大的避免对三元催化造成损害。所以不管是4S店还是维修店,在处理严重堵塞的三元催化时都会通过草酸溶液进行清洗。
而对于很多经过草酸清洗后的三元催化,出现排放污染净化效果减弱等后遗症主要是因为清洗不当造成的。尤其是草酸溶液的调配比例,应该按照1:10的比例兑水调制,否则便很容易将三元催化给洗坏。
使用举升机将车辆举升,并将三元催化器完全的拆卸下来。使用草酸溶液(1:10的比例兑水)对三元催化器进行浸泡清洗,而后再用清水对三元催化器进行冲洗。将清洗过后的三元催化器装回车辆,并启动试车。
注意:不管是添加剂清洗还是吊瓶清洗,其都需要将清洗剂经燃烧室燃烧后,并以废气的形式对三元催化进行清洗,而这种“间接”的清洗方式无疑会对清洁效果造成较大的影响。这也是为什么免拆清洗的清洁效果一直为人诟病的原因。
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