比亚迪唐DM-p,与DM-i相比,DM-p更偏向性能,除1.5T混动系统的加持,全时四驱系统的后桥还加装了伊顿差速锁,拥有更好的动力分配能力,使得新车0-100km/h加速仅需4.3秒,并且纯电续航可达215公里。相关知识介绍如下!
比亚迪唐DM-p新车共推出3款车型,补贴后售价区间为28.98-32.98万元;同时,还推出了252公里尊享型的DM-i车型,补贴后售价为27.98万元。
外观方面,比亚迪唐DM-p整车依旧采用了“Dragon Face”设计理念,不过中网改成了类似龙鳞的样式,融入了大量的银色元素,更大程度地提升了氛围感。前包围两侧细节也进行了调整,使用了锐利的线条勾勒出“C”字形的导流槽,加入了风刀设计,可以对气流形成引导作用。
来到车身侧面,时下流行的悬浮式车顶也应用到了比亚迪唐DM-p上,结合车身流畅的线条,整体极具运动感。造型犀利的双五辐式轮圈同样起到考虑不错的点缀效果。车身尺寸方面,比亚迪唐DM-p的长宽高分别为4870*1950*1725mm,轴距为2820mm。
车尾方面,新车采用贯穿式尾灯组设计,后包围两侧的线条设计与前包围相呼应,宽大的后包围护板可以凸显出车辆的野性,气势上与中大型SUV相吻合。
比亚迪唐DM-p采用了与新款唐EV(参数|询价)相似的设计语言,配备双辐式多功能方向盘,全液晶仪表,悬浮式中控大屏,提升了车内的科技感。中控面板加入三根灯带,使中控台更加时尚,内置最新的DiLink智能网联系统。另外,新车提供六座车型和七座车型。
六座版车型的推出无疑将会增加新车的竞争力,在提高第二排乘客舒适的同时,第三排乘客进出也会更加便利。
配置层面,新车配备了HiFi级定制丹拿音响、智能香氛、NAPPA真皮座椅。六座版车型还将配备前两排座椅10点式按摩;第二排独立座椅电动4向调节,4向腰撑、侧翼可调头枕;第二排独立座椅还配有杯托、USB、手机槽、宽体可翻转扶手和220v手机快充接口。
比亚迪唐DM-p搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统,发动机最大功率102kW,峰值扭矩231Nm;前后双电机最大功率分别为160kW和200kW,峰值扭矩则为325Nm和350Nm,0-100公里/小时加速时间为4.3秒。
电池方面,比亚迪唐DM-p匹配的是磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况下的纯电续航里程可以达到215公里,这个续航里程甚至基本可以满足部分消费者一周城市用车的需求。而且该车还可以支持快充,只需要20分钟即可把电量从30%充电至80%。此外,唐DM-p还将配备“VTOL”移动电站功能,最高支持6kW的放电功率,能够满足多个大功率电器同时使用,绝对算是“露营利器”。
简单来说,唐DM-p与唐DM-i一样,均搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统。最大的区别是唐DM-p搭载了前后双电机,组成了电动四驱,因此在动力数据上更猛,其双电机总马力为489匹,零百加速仅为4.3秒;而唐DM-i电机总马力为218匹,零百加速8.5秒,区别十分明显。比亚迪唐DM-p还将会配备DiSus-C智能电动主动悬架,以及伊顿差速锁,带来更好的越野通过性能。
比亚迪唐DM-p新车的竞争对手很直接,正是关注度颇高的魏牌摩卡DHT-PHEV车型。基于比亚迪在插电混动领域的深厚底蕴,唐DM-p有着更加良好的口碑和知名度。从曾经的“542”到如今的DM-p,比亚迪无论是在纯电、还是插电混动市场,都有着较高的品牌优势和产品底蕴。同时,更长的纯电续航里程以及六座版车型,也提高了唐DM-p的竞争力。
从目前比亚迪汽车的布局来看,其将全面覆盖轿车、SUV以及MPV市场。而当前从唐DM-p所展现出来的参数及产品力来看,新车有望帮助比亚迪进一步开拓SUV市场,提高市场占有率。当然,唐DM-p的出现,从品牌角度来看,也是比亚迪的一大突破,同时也凸显了其对于市场的野心。
总结:作为一台中型SUV,比亚迪唐DM-p的动力数据相当亮眼,同时续航里程的保证以及经济的油耗,在同级车型市场中也有相当的领先优势。
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