宝马XM,作为宝马M部门旗下的第一款插电式混动的M系列车型,同时也是宝马M部门第二款独立“作品”,该车型将作为M系列的旗舰版本,视为宝马电动化的领头羊,为未来的M系列车型开辟出一条电动化之路,那报价多少呢?具体知识介绍如下!
宝马XM在中国市场开启预售,预售价格236万元。据悉,全新XM的主要销售市场将是美国、中国和中东,并将于今年12月在宝马集团美国斯帕坦堡工厂投产。
据了解,2023年宝马还将推出首款宝马Label车型,被称为“XM Label Red”。全新XM红标版同样搭载V8发动机+电机的组合,但综合输出功率高达550kW,综合扭矩高达1000Nm。新车将于2023年年中开始限量生产,预计起售价185000美元起。
宝马XM作为纪念宝马M成立50周年的车型,XM的出现将在宝马整列中树立一面新的旗帜。无论性能上还是豪华属性上,XM都将成为宝马SUV产品序列中金字塔尖的车型。
外观方面,新车采用了源自宝马M家族的最新设计语言,更宽的双肾格栅内部采用横向条纹布局,头灯采用分体式设计,上方为修长的LED日间行车灯,下方的远近光灯隐藏于前包围中。
车身侧面,新车采用溜背式轿跑车顶线条,上扬的腰线搭配下倾的车顶让新车看起来非常动感。黑色轮眉形成宽体造型,配合大尺寸轮圈让新车看起来非常威猛。作为插电式混合动力车型,充电口被设计到了前翼子板处。
据悉,宝马XM拥有2750kg的整备质量,是宝马有史以来最重的量产车。尺寸方面,新车的长宽高分别为5110*2005*1755mm,轴距为3105mm。车尾方面,新车设计了一个小尺寸的扰流板内嵌高位刹车灯,狭长的尾灯组设计与头灯相呼应。下包围采用与车身异色设计,尺寸夸张的扩散器搭配双边共四出排气系统让它看起来就是食物链顶端的车型。
内饰部分,新车采用源自当下最新的家族化布局,全液晶仪表盘搭配中控屏形成曲面双联屏设计,中控系统毫无意外地内置了最新的iDrive 8车机系统。三辐式多功能方向盘搭配鸡腿换挡杆,一切都是熟悉的味道,大面积皮质包裹凸显了豪华感。
动力方面,XM 50e将会配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统,综合输出功率480kW,综合输出扭矩800Nm。作为一款插电式混合动力车型,新车配备了电池容量为25.7kWh的三元锂电池组,支持7.4kW的交流充电,4.25小时内完成0-100%充电电量。新增的M HYBRID按键能够选择纯电动驾驶模式,该模式下,XM拥有最大续航里程88km(WLTP工况),纯电模式下最高时速140km/h。传动系统方面,新车将匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统,0-100km/h加速时间为4.3秒,0-200km/h加速时间14.3秒。
全新XM拥有三种驾驶模式——HYBRID混动模式(默认模式),ELECTRIC纯电模式以及eCONTROL电力控制模式。新车还配备了M运动型排气系统,具有两个电子连续可变阀门,提供了独特的声学效果。车身部分,全新XM采用两组发动机支架,并将驱动系统与前桥副车架和车身连接,以防止驱动系统的振动传递到车身及车内。
从外媒获悉,宝马计划在2023年引入基于安卓架构打造的多媒体车机系统,并与目前Linux架构的iDrive车机系统共同使用。搭载安卓车机系统的宝马车型有望在2023年3月于海外上市。
根据宝马方面相关高管的发言来看,Linux架构和安卓架构各自有不同的应用场景,不同的软件平台使得宝马不同车型可以按需求使用并配置对应的多媒体系统。谷歌将安卓架构的车机底层系统(Android Automotive OS)设置为开源且可自由定制的状态,不同厂商可根据自身需求对系统进行深度修改。
由于与安卓手机/平板具有相同的架构,因此安卓车机系统可直接运行我们所熟悉的诸多应用程序。但考虑到不同车载终端的硬件不同,因此应用程序方面还需要进行深度优化。除了宝马将新增安卓车机系统外,还有诸如通用、沃尔沃和极星的部分车型在使用安卓车机系统。与苹果封闭的生态系统不同,安卓开放的底层架构可以让更多车企自由定制想要的UI和系统,随着安卓操作系统的逐渐进化,未来也会有更多新车企尝试引入。
总结:宝马XM不仅使用了全新的V8插电式混动系统,还在车机交互方面进行了智能化的升级,让这款M旗舰车型实至名归。
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